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重磅!以后可以坐高铁去南宁吴圩机场!通车时间是…

2017-6-14 12:23     发布者: 南国早报             查看: 7359     评论: 0

6月13日,南宁至崇左城际铁路(以下简称南崇铁路)环境影响报告书在自治区发展改革委网站上公示。环评报告显示,南崇铁路将新建4个车站。其中,吴圩机场将设地下高铁车站,实现与机场无缝对接。


1.吴圩机场或建地下高铁站

据了解,南崇铁路项目为南凭铁路通道的重要一段,同时也是广西第一条城际铁路,自治区政府已将该项目作为2017年广西铁路建设的头号工程。

项目建设长度将近120公里,总投资214亿多元,工期48个月,建设时速标准为250公里/小时。


该条线路自既有南宁站引出,利用云桂线(新南宁邕江四线桥)跨邕江,向南经吴圩机场设站,出站后转西,在扶绥县城南侧设扶绥南站,沿南友高速公路北侧走,在崇左市快速环道南侧设崇左南站。

全线共设客运站4个(其中渠旧南站远期预留),新建桥梁64座,新建隧道22座,桥隧占比57%。

▲桥梁景观设计示意图。

▲隧道洞口景观设计示意图。

南崇铁路将在吴圩机场设高铁站。在多个方案中,设计单位推荐采用地下隧道方案通过机场,在新航站楼下设地下高铁站,实现与机场无缝衔接。

▲吴圩机场站位置示意图。

2.将在崇左新建崇左南站

据知情人士介绍,崇左是南崇铁路的终点,经多方讨论,最终决定新建崇左南站。

▲既有崇左站。

▲崇左站位方案示意图。

环评报告显示,崇左南站设于崇左市城区南侧,规划新城区边缘,南友高速公路内侧,交通便利。

车站按尽头式布置,远期预留贯通式条件,并预留防城港经崇左至百色铁路引入条件。站房设于线路右侧,近期设尽头式到发线6条(含正线2条),岛式中间站台2座,设宽12米旅客地道(兼行包)2座。

▲南崇城际铁路与崇左市城市总体规划位置关系示意图。

3.或于2021年建成通车

此前,有关部门表示,南崇铁路有望在今年上半年开工。照此计算,该条线路或于2021年6月建成通车。

根据规划,南崇铁路建成后,南宁至吴圩机场初期(2025年)每天将运行动车60对,吴圩机场至崇左每天运行动车20对;远期(2035年)分别运行动车98对和48对。

业内人士认为,南崇铁路的建设意义重大,崇左市接入广西高铁网,让广西“市市通高铁”的目标基本实现。更重要的是,这条铁路未来还会延伸到凭祥,与越南连接,成为南宁至新加坡铁路通道的一部分。此外,旅客从南宁站、南宁东站将可与南宁机场实现动车直通,飞机无缝换乘高铁的“空铁联运”方式将成为现实。

来源丨南国早报记者赵劲松


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