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实车比宣传图还惊艳的车子只有他了,讴歌首款国产化轿车来南宁了

2018-1-2 10:48     发布者: 南国早报             查看: 576     评论: 0

在中国市场有一句话:“不加长就等于没活路”!显然这更多是针对一些合资品牌和进口品牌的车型,要进入咱们大天朝的市场,尾标上不带个“L”好像就显得格格不入的样子。所以,很多品牌为了咱掏钱买单,不得不将自己旗下的车型拉长轴距。这次,连讴歌也这么做了。


讴歌TLX-L南宁上市会
2017年12月28日·南宁讴歌科园店

运用前卫的建筑设计语言




大CAR哥说的就是这辆TLX-L,它是广汽讴歌第二款国产的车型,之前就公布了自己的预售价:不高于28万。至于正式上市时间,官方只给了一个“年内上市”的说法。果然在元旦假期前,这个讴歌国产化首款轿车就登场了。

TLX-L整体的外观造型和海外版基本长得差不多,前来采用的是家族最新的设计语言,钻石型前格栅的内部造型看起来非常的而又立体感,凶悍的全LED大灯组,独特、豪华、耐看。





外观设计简约流畅,采用全新家族设计语言“Acura Precision Concept”,在整体上应用了类似折线、倒角、参数化等前卫的建筑设计语言。

小时候玩过模型车的小伙伴都知道,日式轿跑的风格就是犀利和流畅共存,在这款车上,大灯与引擎盖如出一辙的立体感棱线加上未来感十足的菱形进气格栅,带给TLX-L整体外观上强烈的力量感和速度感,传递追求“精确”的美学理念。


标配钻石五边形前进气格栅,搭配全新“Jewel Eye”LED光学照射系统,5颗形似冰块的LED灯源晶莹剔透,个性感十足。

堪比豪华头等舱的后排



内饰格局的营造真的很本田,细节设计方面还是非常用心。中控的设计也是紧跟家族步伐,采用双屏幕设计,上方8英寸屏幕主要显示导航和车辆辅助系统等内容,下方7英寸屏幕,显示多媒体和车辆信息,但依然保留物理按键和旋钮,尽管看上去传统但对于那些经常使用的按键来说实用性更强。





挡把设计并没有像其他讴歌那样采用最新的按钮式设计,尽管会减少一定科技感,讴歌考虑到一款定位运动车型还是需要更加重视驾驶需要。


除一般车型都有的支持一键升/降的电动车窗外,后排也配有“老板键”,乘客更可以方便地控制后风挡遮阳帘、全车娱乐系统调节、后排座椅加热功能,甚至是还可以打开全景天窗遮阳帘,但不能操作全景天窗是滑动打开只能翘起,营造出后排乘客的尊贵体验。全新TLX-L轴距加长125毫米,达到了2900毫米,因此舒适性也得到了提升。坐在后排也能有一个非常宽敞的乘坐空间,腿部和头部空间表现不错。


除了强调运动性,全新TLX-L也同样注重安全,因此先进的Acura watch主动安全系统被应用在TLX-L身上。Acura Watch集成了ACC主动自适应巡航系统、CMBS电子预碰撞制动系统、LDW车道偏离预警系统等6种主动安全系统和4种驾驶辅助技术。通过这些配置来保障驾驶者的安全和更加便利驾车。


说到全新TLX-L动力方面的表现,相信大部分本田车迷对于这套2.4升自然吸气发动机,匹配8挡双离合变速器的动力系统已经相当熟悉了,这一动力依旧能够俘获不少人喜好。讴歌品牌依然坚守在自然吸气的阵营中,只不过国外车型还有3.5升排量可供选择,而国产车型仅提供一款2.4升排量发动机,最大功率208马力,峰值扭矩247牛·米。

从进口到国产,讴歌品牌这两年在国内发展节奏很快,随着第二款国产车型ALL NEW TLX-L的正式发布,市场上有多了一款针对中国市场的加长车型。很多豪华品牌引进国产都会选择加长车身尺寸,因为这一个小小的“L”字母真的可以网罗一大票的粉丝

大CAR哥评价

优点:车身尺寸优势明显,发动机和变速箱匹配优秀,后排舒适度高

缺点:品牌认知度低,内饰设计略保守

售价:27.98万~37.98万元

竞争车型:雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L

中国市场分析:作为广汽ACURA旗下的第二款车型,也是首款轿车,ALL NEW TLX-L身上的意义十分重大。国产车型也采用加长125毫米轴距设计,并针对中国消费者需求进行配置升级。













来源:车广西综合报道






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