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[南宁] 广西高铁即将通车,8万余人为修建广西高铁流过汗,出过力

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发表于 2013-7-26 10:16:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一个月穿烂一双鞋,一年只回一次家
广西高铁,是8万高铁人
用双手一米一米搭建的

南国早报网-当代生活报记者 闭初健 通讯员 韦焕荣/文 记者 何学俏/图
高铁.jpg
老闫在工作中
工人.jpg
工人们在紧张施工

        核心提示

        弯着腰,拉着卷尺,一米一米仔细测量铁轨枕基之间的距离,然后用粉笔在上面画上记号……每走一米,老闫就要重复一遍以上动作。同样的动作,他一天要做几百甚至上千次。

        广西高铁年内要通车,发挥着“咽喉”作用的中铁二十五局南宁铁路枢纽屯里高铁大桥要在9月前竣工,而老闫等高铁人每天要做的,就是头顶烈日,挥汗如雨,加班加点地把轨道铺好,让工程顺利完工。

         千个“×”
        老铁路一天 测量枕基近千次

       老闫今年已经70岁了,记者在屯里高铁大桥上看到他时,他正头戴安全帽,身穿工作服,手拿一把卷尺,在认真细致地测量着铁轨枕基之间的距离,一眼看上去,精神抖擞的他,怎么看也不像是个70岁的老人。

       “这都是常年在铁路上行走走出来的好身体,看样子,我这辈子跟铁路是分不开了。”老闫乐呵呵地说。

       老闫告诉记者,他做了30多年的铁路工,论经验、论技术都算一把好手了,也许正是这个原因,广西高铁开工建设后,铁路部门又将已经退休14年的他返聘回来了,请他专做技术指导工作。“反正呆在家里我也闲不住,再说了,我也舍不得这铁轨呀,现在,我的工作就是指导工人铺设枕基,把控质量。”

       老闫的家就在屯里,距离屯里高铁大桥不远,走路10多分钟就到了。可老闫每天早上都提前十多二十分钟到工地。他说,之所以来这么早,就是为了检查一遍前一天铺的枕基合不合格。

       记者看到,老闫边说话边用卷尺一丝不苟地测量着枕基,然后用粉笔在上面画上一个“×”做记号,在他走过的一条长长的铁轨上,已经画了几十个“×”。老闫说,有时候,像这样的“×”,他一天要画近千个。

       “这些标有记号的枕基都是铺设不合格的,需要返工,将枕基重新往前移动10厘米。”老闫说,别小看这10厘米,枕基铺设不合格,就会直接影响到列车的行驶,严重时甚至会导致列车脱轨!所以,铺设枕基间距一定要控制得非常精确,不能存有丝毫偏差。

       一双鞋
        高铁工人 每月都要换新鞋

        11日上午11时,烈日当空,太阳像火一样炙烤着大地,站在屯里高铁大桥刚铺设好的铁轨上,记者仍感觉到一股热量从火烫的铁轨透过鞋底,不一会儿,记者就感到热浪难挡,身上的汗水开始往下流。

       烈日下,更多像老闫一样的高铁人正在热火朝天地忙碌着,他们有的在铺设枕基,有的在捣固路基,几乎都在机械地重复着同一个动作。他们裸露的皮肤,几乎清一色被太阳炙烤成了古铜色,身上穿的工作服,也无一不是汗渍斑斑。

        “屯里高铁大桥要赶在9月竣工,工人们每天早出晚归,像这样挥汗如雨的劳作,对他们来说早已习以为常了。”工长老唐说,由于天气太热,一天下来,两三个工人就能喝空一桶15L装的纯净水。而且,常年在铁道上工作,鞋子也容易磨破,通常情况下,一个铁路工人,一个月就要穿烂一双鞋子。

        中午时分,10多名工人围坐在大桥下,每人手捧一盒盒饭,吃得津津有味;旁边的桥面上,几名工人仰面朝天,躺在几块木板上睡得正香。每隔10多分钟,就有一列火车从桥底穿梭而过,或许是太过疲累,不管是“呜呜”的汽笛声,还是巨大车轮碾过铁轨缝隙发出的“哐当”声,都无法将他们从梦中惊醒……

        回趟家
       一年能回一次家 已属难得

        常回家看看,对许多高铁人来说,几乎等同于一个梦想。长年在野外作业,哪有不想家的。但许多高铁人因工作繁忙,一年也回不了一次家是常有的事。

        建设屯里高铁大桥的施工人员,有相当一部分是柳州人,还有一部分是湖南人。老谭就是个湖南人,当年,他跟10多个老乡从湖南老家跑到广西修铁路,如今,一转眼,他参加铁路建设已有10多年,也算是个老铁路了。

        老谭说,铁路工人长年在野外工作,很多地方前不着村后不着店,交通不便,工作又忙,一年回不了一次家是常有的事。两年前屯里高铁大桥开工建设,他就到这里工作了,其间,他只回过一次家。“回家的感觉,想想都那么美。”

       在许多铁路工人的印象中,“家”就是一条又一条铁轨铺就而成的。每当一条铁路建好,工人们又会转战到其他地方建铁路,全国各地到处跑,回不了家是常有的事。“但是,亲眼看着自己参与建设的铁路通车,看到火车在铁轨上飞速行驶,我的心底就有一种说不出的自豪感:这条铁路,是我们建的!”老谭说。

       相关链接
       8万余人参与广西高铁建设

         广西高铁即将通车。从2008年修建广西第一条高铁开始至今,据不完全统计,共有8万余人为修建广西高铁流过汗,出过力。

        粗略统计,正在参与修建南宁铁路枢纽的高铁人就有近2万人,其中中铁二十五局南宁铁路枢纽Ⅲ标第一项目部有1600人,负责修建屯里高铁大桥的有2200人。在南广高铁,仅修建铁路的施工人员,就有8000余人,加上一些技术人员,数量超过1万人。

       这些高铁人都来自五湖四海,有的是老铁路,有的曾参与过京沪高铁、广深港高速铁路、武广高铁等重大铁路工程。一旦广西高铁修建完成,他们中的绝大多数人,又将奔赴另一个战场,继续修建铁路。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 23:14
  • 签到天数: 1158 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2013-7-26 10:38:34 | 显示全部楼层
    高铁工人辛苦了,高铁的修通,都离不开高铁工人的辛勤劳动.向高铁工人致敬!
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-7-1 12:31
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2013-7-26 10:49:48 | 显示全部楼层
    辛苦劳动的工人,可是经常被拖欠工钱,住的吃的都是很差的
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-6-20 11:46
  • 签到天数: 328 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2013-7-26 16:07:52 | 显示全部楼层
    他们辛苦了,向他们致敬
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 11:22
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2013-7-26 17:34:20 | 显示全部楼层
    师傅们辛苦啦
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-9-26 09:58
  • 签到天数: 775 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2013-7-26 18:03:45 | 显示全部楼层
    乘坐高铁要记住他们的付出
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    该用户从未签到

    发表于 2013-7-26 20:59:27 | 显示全部楼层
        
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