回顾过往几年，奥迪、奔驰、宝马（ABB）在开年首月均有上佳表现，并且连年提升。2017年1月，ABB三家销量均超过5万辆；2018年1月，三家又以6万辆左右的销量，为在2018年的成功拉开序幕。

今年1月，奥迪、奔驰则在7万辆的高度展开新一轮的争夺。这预示着今年的“ABB之争”将再度升级，并将继续推动中国高档车市场的整体发展。

宝马1月在华销量虽然尚未公布，但是其年内即将推出的21款庞大新产品阵容，已经吊足了人们的胃口。正所谓：“好的开始便已成功了一半”。以ABB当前的市场表现，似乎不难预见成功的另一半。

2月11日，，2019年春节假期之后的首个工作日，奔驰宣布1月在华销量突破7万辆，以“破七”之势收获新年“开门红”。

奔驰中国提供的数据显示，今年1月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共计在华交付72838辆新车。其中，梅赛德斯-奔驰品牌单月销量首次突破7万辆，同比增长近5%。而在此之前，奥迪方面也宣布在中国市场创下1月历史最佳销量成绩，达64000辆，同比增长5.1％。

2019年1月，奥迪、奔驰则以接近或超过7万辆的成绩，展开了新一轮的争夺。从奥迪、奔驰各自的“新春媒体沟通会”上不难看出，两家企业都已为新一轮竞争做好了准备，将在产品、网络、销售等各方面继续增强自身实力。

奥迪将在去年16款新车的“史上最强产品攻势”基础上，再度推出18款新车型。同时，还将在经销商网络体系方面加大四五线空白市场的覆盖，并重点关注经销商展厅的数字化、模块化、活力化改造。

奔驰将重点发力SUV产品，在其15款全新及改款车型规划中，SUV车型就达10款之多。而在经销商网络建设上，已在去年实现“全网数字化”的奔驰，将于今年逐步迈入提升客户体验的“智慧网络”阶段。

截至记者发稿，宝马1月在华销量虽然还未公布，但是以其即将推出的21款的庞大新产品阵容，已经吊足了人们的胃口。正所谓，“好的开始便已成功了一半”。以ABB当前的表现，似乎不难预见成功的另一半。

来源丨中国经济网

值班编辑丨莫国献