无论时间线拉得再长远，带有历史感的“情怀”都是一种不可多得的人文沉淀，当然，这种“情怀”并非是守旧的表现，而是随时代发展再换新颜，在“新与旧”之间觅得最佳立足点，让每一个有感念的普通人，都能寄情于此，比如复古装扮的街头潮人、商业街区的百年老店……之于汽车，也是如此。

对于国人而言，1958年诞生的红旗牌轿车就是一种难得的“汽车情怀”，在六、七十年代，它就是中国汽车工业的一面旗帜，并跟随多位国家领导人“征战”四方，承担起“国车”的重任。CA72、CA770、CA630、CA7720等经典车型，都承载着一段让人难以忘怀的传奇故事。

如今，积淀60多年“情怀与实力”的红旗也随着时代的变迁而更迭，自2018年红旗发布全新品牌战略开始，一个秉承“中国式新高尚精致主义”品牌理念的新红旗，就开始全面展开新兴市场的产品布局，旗下首款新战略车型红旗H5，自2018年发布就凭借全新的设计以及不变的“情怀”魅力受到了众多消费者的追捧，在2018年累计销量更是高达19272辆。

时至今年，红旗再度为产品布局加码，除了早前上市的红旗HS5之外，7月13日，广西车友在广汇弘博红旗展厅（南宁市江南区白沙大道54号），迎来了红旗最新的中大型SUV——红旗HS7。新车官方售价：34.98万~45.98万元，并提供4种车型版本，可满足不同消费者的喜好与需求。

优雅的小提琴合奏拉开上市会序幕。

红旗HS7的外观设计典雅而庄重，在车头部分尺寸夸张的标志性直瀑式进气格栅，是最抓人眼球的部分，也是红旗品牌的标志性设计元素。格栅正中央有一道红色饰条，发动机盖中央延伸出的红色装饰似乎在向红旗CA770致敬，气势十足。

车身尺寸方面，红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距3008mm，定位中大型SUV，这样的尺寸完全符合中国消费者多年来对"大尺寸，大空间"的用车需求。车身侧面没有过多装饰，运用了较多笔直线条，搭配双五幅亮面铝合金轮圈。车尾很饱满，尾灯组造型规整。

内饰设计与外观一样稳重大气，中控台造型宽大，空调出风口等细节采用了矩形元素。新车中控材质较为丰富，采用哑光金属装饰板、木纹饰板、软性搪塑材质，加入缝线设计，不论触觉与视觉都非常有质感。同时，超大的车内空间、优秀的NVH性能、14向电动座椅调节、后排娱乐影音系统、三温区独立空调等配置也为大家带来旗舰级的愉悦舒适"五觉"体验。

动力性能卓越，新车搭载3.0L机械增压发动机，最大功率338马力，峰值扭矩445牛•米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

就账面数据来说，如此强劲的大排量动力组合在目前众多自主品牌中实属少见，而且新车的百公里加速度也仅为7.8秒，可以说是相当强悍了；此外，全系标配的全时四驱系统以及8种驾驶模式，还能为极限路况带来优越的通过性。至于说，这款车具体表现到底如何，那就得等后续小编试驾之后再来给大家测评了。

除此之外，新车还配备全场景自动泊车、SACC高级巡航、拥堵跟车、坡道辅助、AEB自动刹车在内的L2级智能化驾驶辅助系统以及手机远程控制、全景影像、电子档杆等配置，全然为驾乘人员的出行保驾护航。

诚然，颜值是打动消费者的首要条件，但在智能科技化出行越发普及的当下，没有装配一两项科技配置的产品，还真难在市场上占据一席之地。深谙此道的红旗更是HS7的配置上下足了功夫，不仅配备64色氛围灯、BOSE 5.1环绕音响、全景天窗、手机无线充电等常规性舒享配置，还专为后排乘员提供独立的影音系统，让舒适娱乐性再度升级，给予每个人“面面俱到”的体贴照顾。

新车官方售价：34.98万-45.98万元，并提供4种车型版本，可满足不同消费者的喜好与需求。

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现场还有各式体验活动让车友玩得过瘾。

小编点评 

今年，国内车市依旧呈现“寒冬”态势，不过对于“实力与情怀”兼备的红旗来说却并非如此，截止到6月，红旗的半年累计销量突破了33200辆，已然超越2018年全年销量，这一成绩不仅代表了红旗品牌的发展步伐在不断加快，也说明新红旗品牌越来越为市场所认可。

如今，红旗的扛鼎之作——HS7乘势而上，也开启了自主高端车型新篇章，能与ABB进行正面较量。得益于Q5平台打造的HS7，长宽高更是达到了5035mm/1989mm/1778（1756）mm，轴距3008mm，相比Q5L长宽高4765（4753）mm/1893mm/1659mm，轴距2908mm的车身尺寸均有所增长。

同时，多项科技配置的搭载，也进一步提升了HS7的产品力，相信未来，它将与HS5形成矩阵式布局，为红旗汽车囊括更多的市场份额。

编辑丨唐建富