7月13日，“北游26”轮在广东澳龙船艇码头正式交付给北海新绎游船有限公司。客船将承担北海至涠洲岛航线的客运任务，预计7月底投入运营。南国早报客户端记者获悉，作为国内首艘70米级1200客位豪华铝合金双体高速客船，“北游26”轮创下多项全国纪录。

▲图为客船交付仪式现场。沈世钰/摄

破多项纪录，兼具安全性舒适性

据介绍，“北游26” 轮为铝合金双体喷水推进高速客船，设计总长71.26米，型宽17米，服务航速29节，可载客1200人。客船采用喷泵式推进，为全铝合金焊接结构，双体单甲板。

同时，“北游26”轮还是一款针对北部湾沿海水域海况特点设计的大型豪华高速客船。整船沿用Austal全球领先的工艺和技术，内部空间布局合理，视野开阔，具有优良的快速性、耐波性、安全性和舒适性。

“涠洲岛作为中国最美十大海岛之一，近年来备受游客和市民青睐，对旅游航运船舶在整体运力、安全性能、空间布局以及休闲娱乐等方面的功能提出了更高需求。”新绎控股有限公司总裁李晓菲坦言，正是基于这一业务发展需求，北海新绎游船选择与澳龙船艇合作，建造了这艘目前国内最大的铝合金高速客船，意在通过更加舒适便捷、安全品质的客运服务，为北海市的海洋经济发展助力。

记者了解到，“北游26”轮创下了国内建造单艘全铝合金高速客船主尺寸最大、载客量最多、单船造价最高三项纪录。

设计人性化，抗8级风浪可夜航

走进“北游26”轮，其现代风格的内部装修让人眼前一亮。据相关负责人介绍，客船选用绿色环保材料，减少油漆量，整体装修简洁大方。同时配置了船用卫星电视、卫星通信VSAT船站、Wi-Fi、CCTV视频监控和传输系统，满足乘客多元化旅游体验要求和部分安全视频实时回传岸基管理需要。

值得一提的是，客船还设置了残疾人座椅、卫生间和母婴室，并专门设置了宠物间，细节设计人性化十足。

澳龙船艇科技有限公司总经理王广荣告诉记者，北涠航线每逢夏季时，因西南浪较大，不少乘客会出现晕船现象，“北游26”轮对耐波性和抗风性进行了优化设计，在面对风浪时能减少颠簸。“此外，船首位置与其他客船相比，离海面更高，一般的浪不会拍到船首，船在航行时产生的波浪也会减少，有助于提高乘客的乘船舒适度。”

据介绍，“北游26”轮可在8级风和3米浪高海况下正常航行。同时船体还配备了夜视仪，可夜航，续航能力在400海里以上。

7月底“入列”，滨海旅游再升级

7月13日上午，在中国船级社（CCS）、中国船级社实业公司（CCSI）等单位见证下，“北游26”轮正式完成交付，预计于7月底投入运营。记者从现场了解到，“北游26”轮的航行时速略快于目前的“北游12”和“北游16”轮，票价方面则参照前述两艘客船的价格定价。

“届时，公司将拥有运营船舶10艘，船舶共计运力达6822客位。”在北海新绎游船有限公司总经理刘德军看来，“北游26”轮投入运营后，将有效解除涠洲岛运输和品质提升的瓶颈，助力涠洲岛打造成世界级的度假岛屿。

记者获悉，自2009年，涠洲岛旅游发展列入国家旅游局（现国家文化和旅游部）重点支持的海岛旅游目的地以来，涠洲岛先后启动并完成实施旅游区发展规划、总体规划等内容，海岛旅游设施建设投入逐年加大，旅游开发成效明显。2019年，涠洲岛旅游区共接待上岛游客161.72万人次，同比增长17.17%。同年暑期，涠洲岛成为“亲子游”国内海岛首选地。

有旅游业内人士认为，近年来，随着北部湾滨海旅游需求不断增长，“北游26”轮的建造不仅能大幅提升北海至涠洲岛旅游客运接待能力，为游客提供更加多样化、高品质的客运服务，同时也将改善北部湾陆岛交通面貌，加快北部湾滨海旅游产业提档升级，为北海旅游产业发展注入新动力。

未来值得期待。新绎控股有限公司总裁李晓菲表示，下一步，北海新绎游船将围绕涠洲岛打造“海陆岛一体化”的海岛型康乐旅游目的地。其中“陆”是以码头综合体为核心，集吃、住、行、游、购、娱六位一体的康乐旅游港中心，“海”是以旅游航线为枢纽，实现海岛与陆地两端核心旅游目的地联动发展，“岛”是以高端度假酒店为依托，链接岛上度假资源，打造集返璞、远航、归真、畅游四大系列深度体验的一站式海岛度假生活方式。

编辑丨马海亮

本文由南国早报原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。