学校开学后，接送小孩上学放学成为了不少柳州市民每天都要完成的“任务”，随着私家车的大量出现，用小汽车接送小孩上学放学的现象越来越多。由于小车几乎在同一个时间段涌向学校门前，由此引起的学校门前路段堵车现象正日益引起社会的关注，也成为了交警部门十分头疼的交通难题。

　　近日，笔者就学校门前交通拥堵问题进行调查，试图寻找破解这一难题的新途径。

　　目击：“接送大军”拥堵校门路段

　　位于柳州市中心区的映山街上有景行小学、 柳州二中两所学校，每天学生上放学，映山街的交通拥堵难行市民深有体会。去年12月9日，龙城路地下街开工，更令映山街这条狭窄的次干道成了一条“咽喉要道”。为解决这里的交通拥堵，交警部门把映山街调整为单向行驶，这一措施虽然令映山街的交通压力得到缓解，但每到学生上放学时间，这里交通依然不堪重负。

　　3月24日下午4时30分左右，景行小学门前，尽管离学生放学的时间还有半个小时时间，但是，接送小孩的家长提前到位，映山街一旁的道路已经停了一排等候的小汽车，人行道上也停满了摩托车和电动车，校门口两边被家长围得里三层外三层。

　　下午5时，随着学校放学的音乐声响起，学生们陆续步出校门，学校门前开始喧嚣起来，汽车声不绝于耳，交通一下子变得十分拥堵。

　　大约过了半个多小时，随着接送小孩的车辆陆续离开，映山街的交通拥堵才慢慢得以缓解。

　　家长：为了孩子安全宁可辛苦自己

　　提到每天接送小孩的事情，许多家长都说，宁可自己辛苦一点，路上怎么堵车也无所谓，最担心的小孩的安全，现在路上车子这么多，小孩又活泼好动，很难说不会有个闪失，那个家长也不敢让小孩独自回家。

　　用电动车接送小孩的刘女士说，引起学校门前堵车的“罪魁祸首”应该是汽车，过去，接送小孩车辆多是自行车、摩托车，现在小车接送越来越多，大量的小汽车一下子集中到学校门口，怎能不堵车？

　　据了解，由于家长对孩子的保护意识增强，过去，孩子读低年级时才接送，而现在小学高年级学生，甚至初中生也加入了需要接送的行列，“接送大军”队伍的壮大，更令学校门前的交通不堪重负。

　　观察中发现，有的家长为了让孩子少走点路，把小车直接开到校门口才让小孩下车，一些摩托车、电动车还直接停到机动车道上，家长们的不自觉，加剧了校门口的拥堵。

　　学校：多项措施保证学生安全

　　笔者了解到，柳州各中小学校非常重视学生上学放学的交通安全。弯塘路小学政教处主任侯老师说，为保证学生上、放学的安全，学校要求学生排队放学，并且安排老师护送学生过马路，同时，在家长会上，反复强调家长要配合交警和学校的工作，在接送小孩时，一定要做到即上即下，减少在学校门口逗留的时间，缓解交通压力；并且不鼓励三年级以上自理能力强的学生家长接送，可以让学生乘坐公交车上学等。

　　侯老师还说，目前，弯塘路小学有近2000名学生，每天上放学，学校均安排两名值班校领导和一名老师在校门口协助交警疏导交通，同时，采取低年级和高年级错时放学的措施，如：一二年级学生下午4：30放学，三年级以上下午5点放学，有半个小时错时，应该对交通有所缓解。另外，在学校有重大活动时，校方会提前与交警沟通，让交警组织人员做好疏导交通的准备，以减少活动对交通的影响。

　　尽管学校采取了不少措施，但是，校门口交通拥堵状况还一时难以解决。

　　交警：缓解拥堵需要多方配合

　　柳州市城中区车流人流大，不少学校又集中在主干道上，校门交通拥堵问题最突出。为了缓解这些学校门前的交通拥堵问题，交警想了不少办法。

　　城中交警大队宁宏东副大队长告诉笔者，像东台路不到一百米就集中了机幼、公园路小学东台校区、龙城中学等三所学校，每到上放学时这里交通十分拥堵，因此，他们从“人性化”管理交通的角度出发，在交通高峰期把东台路改为单向行驶，并在东台路一侧和文惠桥东桥头一侧，施划了专供接送小孩车辆停放的临时停车线；同时，对景行小学、公园路小学、弯塘路小学等校门外增加施划人行横道，派出警力加强疏导，指挥车辆单边停放，维护好校门前的交通秩序等。

　　宁副大队长说，在目前的条件下，作为交警部门除增派警力和协管员，提前到位，加强疏导外，要从根本上解决这个问题存在很大难度，这需要学校、家长和社会多方共同努力。

　　社会：各方建议破解难题

　　随着市民生活水平的提高，私家车越来越多是一个趋势，学校周边的交通硬件设施条件是基本固定的，近期不会有大的改变，这就意味着校门前交通拥堵问题会随着私家车的增多而更加突出，那么，该如何破解这样的交通难题呢？

　　一直关注柳州交通问题的该市人大代表韦海旗认为，要破解这个难题，还是要从导致交通拥堵的根源入手，除交警加强管理外，家长要改变接送方式、减少小汽车接送量、充分利用公共交通等。

　　第一，应鼓励高年级的学生多乘坐公共交通上下学，以减少接送车辆聚集校门口的交通流量；第二，经济条件较好的家庭可以几家共租一辆出租车接送小孩上下学，减少校门前小汽车的流量；第三，学校错时放学的方法很好，可以在全市的学校推广，以缓解家长同一时间接送小孩给交通带来的压力；第四，交警在管理上可以对学校附近路段实行分时段交通限制措施，缓解校门口的交通拥堵；第五，对新建的学校，规划部门要充分考虑家长接送孩子的停车问题，可以在学校内预留出专门的停车场，或增设学校的出入口，以分流接送车辆等。