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社科院专家称十一黄金周还能保持十年以上

http://www.ngzb.com.cn  2008年09月10日08时59分  
 

短短几天,有关“十一”黄金周的存废争论已经充斥着各大报纸和网站的版面,政协委员、清华大学假日改革课题组负责人蔡继明教授的言论引起广大网友“痛批”。不过蔡继明也表示,取消“十一”需等待时机成熟,短时间内并不会取消。而知名专家、中国社会科学院旅游研究中心特约研究员刘思敏博士则表示,乐观估计“十一”黄金周还能保持十年以上,民众不必过分担忧。

逾八成网友反对取消“十一”黄金周

记者了解到,当有关“十一”长假存废之争的言论出台时,各大网站纷纷在网民中进行了民意调查。站前日的调查显示,接近80%的网友对取消“十一”黄金周持反对态度,而到昨晚截稿时,某网站网友反对取消“十一”的比例再次升高,已经超过八成,反对者约占84%。记者从各大网站看到,网友们的留言大多比较激烈,“气难消”,并指所谓专家“站着说话不腰疼”。

而针对可能取消“十一”黄金周的呼声,市民则反应不一。在企业做宣传的刘小姐对“取消十一”一事强烈反对:“我的年假不超过五天,取消‘五一’就让我少了一个长假了,再取消‘十一’,出去旅游的时间都没有了,坚决反对取消‘十一’黄金周!”做财务的林小姐则表示无所谓:“如果能把‘十一’的假期换到其他日期,也还可以接受。”

据悉,假日改革尚未满一年,民众的反弹已经很大,去年反对取消黄金周的人只有六成,但今年这一比例有所上升,已经增至八成多。

取消“五一”黄金周是妥协的结果

刘思敏博士认为,国家有关部门取消“五一”黄金周实际上是一个妥协的结果,不代表普遍的民意,“根据种种迹象和全程追踪观察黄金周存废之争,我认为中央政府本意是不倾向于取消黄金周的。去年作出取消‘五一’黄金周、增设传统节日为法定假日的决策,只是对存在了多年的黄金周存废之争作出一种必要的回应,中央并没有完全同意取消三个黄金周就是很好的证明。”

蔡继明表示假日改革基本达到目的,一是取消“五一”黄金周使交通和环境压力大大减轻,二是新假日制度使传统文化得以体现。不过,刘思敏对此则表示怀疑,他表示,交通压力在取消黄金周后的“五一”确实减轻了,但是以损害民众的利益为前提的,“‘五一’减轻压力,但春节不取消,交通压力仍然很大,交通瓶颈会继续存在。抛开这些不谈,单就黄金周对景区的压力来说,以故宫为例,其最高接待量的确是在黄金周创造的不假,但平时周末很多时候也大大超过了最佳接待量,超过最佳接待量就意味着破坏,特别是杭州西湖等一些景区周末常常超过黄金周的接待量,难道因此也要取消周末?可见,提高票价和取消长假不是解决环境问题的治本之策。”

取消黄金周的前提是实现带薪休假

对于民众最关心的“十一”黄金周存废问题,蔡继明日前表示,黄金周并不是长久之计,如带薪年假能很好推行,那么下一步假期调整就是要取消“十一”黄金周,但短期内“十一”长假不会取消,不会三两年内就变一次,但今后调整频率会加大。要经过一段时间实践,给民众一个适应期,才能发现改革完不完美。

“实际上这是间接承认取消‘五一’黄金周是个错误的建议,”刘思敏表示,如果取消“十一”黄金周的前提是落实带薪休假,而现在还没有完全落实带薪休假,所以“十一”暂时不会取消,“那为何去年会取消‘五一’长假?难道带薪休假去年已经落实?”

刘思敏表示,带薪休假是社会文明比较高的一个发展阶段,人人都可以享受休假的权利,但这样的愿景跟中国目前的发展水平还有一定的距离。

刘思敏表示,虽然“五一”黄金周在非理性的推动下离我们而去,“但我相信,乐观估计‘十一’黄金周应该还能保持十年以上,大家不必过分担忧”。

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订座率高达94%

本报讯记者昨日从南航获悉,北京奥运会之后的首个两岸中秋包机销售火爆,南航两岸周末包机订座率高达94%,其中散客占较大比重,有大批台湾同胞全家出游,到奥运赛场观光游览。

据悉,中秋节期间,南航将执飞4个周末包机航班,往返于广州—台北和上海—台北。具体航班信息为,9月12日和14日,CZ3097上午10:00由广州出发,12:00到达台北,返程航班CZ309813:05由台北出发,14:50到达广州。上海—台北航线方面,9月12日和14日,CZ3095上午11:10由上海出发,14:00到达台北,返程航班CZ309615:00由台北出发,17:50到达上海。

另悉,为满足客运需求,南航选用能提供182个座位的空客A321飞机执飞两岸包机,配备富有经验的飞行员和乘务员,为旅客提供安全优质服务。餐饮方面除供应传统台湾风味美食外,还精心准备了广式月饼,让每一个乘客都能在旅途中品尝到节日的温暖。

 
编辑: 刘于勤   作者:  

 
南国早报数字版
 
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