南国早报网-南国早报灵川讯 (记者黄启超)“灵川县五里排治超站对车主实施‘双重标准’,这是为什么?”连日来,数名运输车车主向本报热线提出他们的疑惑。11月10日,车主所提及的治超站表示,从11月7日开始,该治超站核定车辆限载量不但要数车轴数,还要数轮子,每少两个轮子限载量就减少4吨。

应该安装两个轮子的后轴却只装了一个(单边)。
11月7日以来,本报热线陆续接到外地营运车主投诉,称他们出车前,已经严格按照自己车辆的限载量装运货物,但车子在经过广西灵川五里排交通稽查站(俗称“五里排治超站”)时,却被告知超限了,需要缴纳罚款或卸货转运。
11日下午,记者来到该治超站时,一辆江西籍的大货车正好进入治超站。经过地磅称重后,车主被告知:车子载重超过车辆限载1.8吨。“我的车是4轴,运输限额该是40吨,但目前连车带货才37.8吨,为什么算我超限?”车主质问,“而且,称重单上打印部分显示没有超限,是经过手写改动后才超的。”
对此,五里排治超站的梁副站长解释道,该车其实是4轴的,但该车第二根后轴只有两个轮子,比国家核定车型的标准少了两个,因此,根据规定必须减少该车限载量4吨。
梁副站长说,以前治超站确实以车轴数来核定限载量,每多一根车轴就多10吨。为此,改装车越来越多,甚至出现为了获得更大的限载量,私自加装车轴数的现象,对道路的损害越来越大。交通部、公安部和国家发展改革委在2004年8月20日下发的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》中,根据各车型轴数核定标准轮子数,与标准相比每少两个轮子,就减少4吨的限载量。五里排治超站根据实际情况,从今年11月7日起严格执行政策,在确认车辆轴数的同时,按这些轴必须配备的轮子数来核定车子的限载量。正因为11月7日后才严格执行政策,部分电脑的数据还来不及更换,只好用手写更改,引起了车主的误解。他表示,将尽快更改电脑数据。
面对解释,车主们在核对了相关的文件和规定后,纷纷散去,交纳相关罚款后离开。
11月11日上午,记者就此情况向自治区公路管理局治超办咨询。据介绍,目前,全区治超单位均按2004年8月20日下发的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》对超限车辆进行查处,但由于一些治超站的客观原因,确实是按现有车轴核定车辆的限载量。但对于部分设施完善、技术设备齐全的治超站,不光看车轴数,还通过应该配备的标准轮子数来核定限载量,也是符合规定的。