南国早报网-南国早报灵川讯 （记者黄启超）“灵川县五里排治超站对车主实施‘双重标准’，这是为什么？”连日来，数名运输车车主向本报热线提出他们的疑惑。11月10日，车主所提及的治超站表示，从11月7日开始，该治超站核定车辆限载量不但要数车轴数，还要数轮子，每少两个轮子限载量就减少4吨。

应该安装两个轮子的后轴却只装了一个（单边）。

　　11月7日以来，本报热线陆续接到外地营运车主投诉，称他们出车前，已经严格按照自己车辆的限载量装运货物，但车子在经过广西灵川五里排交通稽查站（俗称“五里排治超站”）时，却被告知超限了，需要缴纳罚款或卸货转运。

　　11日下午，记者来到该治超站时，一辆江西籍的大货车正好进入治超站。经过地磅称重后，车主被告知：车子载重超过车辆限载1.8吨。“我的车是4轴，运输限额该是40吨，但目前连车带货才37.8吨，为什么算我超限？”车主质问，“而且，称重单上打印部分显示没有超限，是经过手写改动后才超的。”

　　对此，五里排治超站的梁副站长解释道，该车其实是4轴的，但该车第二根后轴只有两个轮子，比国家核定车型的标准少了两个，因此，根据规定必须减少该车限载量4吨。

　　梁副站长说，以前治超站确实以车轴数来核定限载量，每多一根车轴就多10吨。为此，改装车越来越多，甚至出现为了获得更大的限载量，私自加装车轴数的现象，对道路的损害越来越大。交通部、公安部和国家发展改革委在2004年8月20日下发的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》中，根据各车型轴数核定标准轮子数，与标准相比每少两个轮子，就减少4吨的限载量。五里排治超站根据实际情况，从今年11月7日起严格执行政策，在确认车辆轴数的同时，按这些轴必须配备的轮子数来核定车子的限载量。正因为11月7日后才严格执行政策，部分电脑的数据还来不及更换，只好用手写更改，引起了车主的误解。他表示，将尽快更改电脑数据。

　　面对解释，车主们在核对了相关的文件和规定后，纷纷散去，交纳相关罚款后离开。

　　11月11日上午，记者就此情况向自治区公路管理局治超办咨询。据介绍，目前，全区治超单位均按2004年8月20日下发的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》对超限车辆进行查处，但由于一些治超站的客观原因，确实是按现有车轴核定车辆的限载量。但对于部分设施完善、技术设备齐全的治超站，不光看车轴数，还通过应该配备的标准轮子数来核定限载量，也是符合规定的。