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1969年广西第一车诞生记 汽车工人用大锤敲出(图)

http://www.ngzb.com.cn  2008年12月04日08时37分  南国早报网-南国早报  点击复制地址
 

    1969年,广西第一车——“柳江”130型2.5吨载货汽车,从柳州开赴首府南宁向国庆二十周年献礼,结束了广西“只能修车而不能造汽车”的历史,填补了广西汽车工业的空白。图为柳州市万人空巷走上街头欢送献礼车。 图片由东风柳汽提供

    开篇语

  这是一次策划已久的旅程,在汽车市场上各种外来品牌汽车跃马纵横的时候,作为广西媒体,我们有责任去发掘本地汽车工业的骄傲。从南宁开始到柳州、桂林、玉林,我们要把广西汽车的发展之源和成就呈现在读者面前,在自治区成立五十周年大庆的时候点燃一朵灿烂的礼花。

  从1954年的柳州农业机械厂开始,广西汽车工业从支援农业生产出发,为今后岁月发展汽车工业奠定了发祥地的基础。15年之后的1969年,广西第一批汽车工人用大锤敲打出第一台真正意义、可以批量生产的汽车,结束了广西“只能修车不能造车”的历史。此后,广西汽车工业进入一个发展阶段,东风柳汽、柳州五菱、桂林大宇和玉柴机器等汽车品牌及发动机配件产品先后亮相,在国内开始叫响名头。

  岁月如歌,一晃眼数十年过去了。当年的简单厂房已经被现代化的汽车工业生产线替代,新一代汽车工人用先进的科技设备取代了前辈手中的铁锤和扳手。“柴油东风,柳汽正宗”的评介依然;玉柴机器承托了国内无数运输业主的致富美梦;五菱汽车完成了雄霸国内微车市场的壮举;在南宁这座广西政治文化经济的中心城市,已经成为整个广西汽车销售中心,是国内汽车品牌进入广西市场的首选之地……这一切,令人感叹,令人骄傲!

  在“寻根之旅”进行的过程中,每次采访,我们都被广西汽车人的努力所感动,每一张发黄的老照片,每一段故事,每一个记录广西汽车工业发展的地方,都给我们带来震撼。过去的岁月,广西汽车工业给我们带来了很多值得怀念的峥嵘岁月。也许现在我们发展的速度显得有一些落后,但老一辈汽车人的艰苦历程可以激励我们。我们相信,未来广西汽车更辉煌!

编辑: 樊臻霖   作者:   【打印】

 
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