1969年，广西第一车——“柳江”130型2.5吨载货汽车，从柳州开赴首府南宁向国庆二十周年献礼，结束了广西“只能修车而不能造汽车”的历史，填补了广西汽车工业的空白。图为柳州市万人空巷走上街头欢送献礼车。 图片由东风柳汽提供

    开篇语

　　这是一次策划已久的旅程，在汽车市场上各种外来品牌汽车跃马纵横的时候，作为广西媒体，我们有责任去发掘本地汽车工业的骄傲。从南宁开始到柳州、桂林、玉林，我们要把广西汽车的发展之源和成就呈现在读者面前，在自治区成立五十周年大庆的时候点燃一朵灿烂的礼花。

　　从1954年的柳州农业机械厂开始，广西汽车工业从支援农业生产出发，为今后岁月发展汽车工业奠定了发祥地的基础。15年之后的1969年，广西第一批汽车工人用大锤敲打出第一台真正意义、可以批量生产的汽车，结束了广西“只能修车不能造车”的历史。此后，广西汽车工业进入一个发展阶段，东风柳汽、柳州五菱、桂林大宇和玉柴机器等汽车品牌及发动机配件产品先后亮相，在国内开始叫响名头。

　　岁月如歌，一晃眼数十年过去了。当年的简单厂房已经被现代化的汽车工业生产线替代，新一代汽车工人用先进的科技设备取代了前辈手中的铁锤和扳手。“柴油东风，柳汽正宗”的评介依然；玉柴机器承托了国内无数运输业主的致富美梦；五菱汽车完成了雄霸国内微车市场的壮举；在南宁这座广西政治文化经济的中心城市，已经成为整个广西汽车销售中心，是国内汽车品牌进入广西市场的首选之地……这一切，令人感叹，令人骄傲！

　　在“寻根之旅”进行的过程中，每次采访，我们都被广西汽车人的努力所感动，每一张发黄的老照片，每一段故事，每一个记录广西汽车工业发展的地方，都给我们带来震撼。过去的岁月，广西汽车工业给我们带来了很多值得怀念的峥嵘岁月。也许现在我们发展的速度显得有一些落后，但老一辈汽车人的艰苦历程可以激励我们。我们相信，未来广西汽车更辉煌！