与车企牵手、开发车载计算平台、推出自动驾驶芯片、进军电机电控领域……华为接二连三在汽车行业布局，尤其是近期，华为与北汽新能源在深圳签署深化战略合作的框架协议，将助力北汽新能源打造下一代智能网联电动汽车，并推动北汽新能源实现数字化转型。　 

今年以来，阿里、百度、腾讯纷纷发布基于V2X技术的车路协同方案和进展，并与相关车企展开合作，我国智能网联汽车的发展开始进入技术布局的“后半场”。

最近，在中国智能网联汽车创新联盟等举办的世界首例V2X“三跨”（跨通信模组、跨终端、跨整车）互联互通应用展示中，华为作为芯片模组和终端供应商全程参与测试，与大唐电信等其他终端模组供应商的终端和模组成功实现互通。

而此前，华为已与奥迪达成战略合作，将MDC600集成到奥迪在华生产的汽车上，助后者实现自动驾驶。

在自动驾驶芯片上，英伟达、Mobileye几乎占据了大部分市场。华为的自动驾驶芯片如果有机会与国际厂商一较高下，将对市场格局产生巨大影响。对此，安智汽车的一位产品工程师表示，华为自动驾驶芯片非常有可能按照其消费电子芯片的打法来做，即不断迭代发展，逐渐成为非常具有竞争力的产品。

另据浙江亚太机电股份副总经理施正堂表示，华为对新能源汽车电机等产品也兴趣浓厚，曾与相关厂家进行深度交流。“新能源汽车是未来的发展方向，市场空间很大，华为早有电气方面的技术储备，因此瞄准新能源汽车领域并不意外。”一位不愿透露姓名的行业人士指出。

华为这最近的一系列表现，无一不瞄准了汽车行业的未来。鉴于华为在研发、生产与品牌美誉度等方面的能力和积累，人们也越来越看好它在汽车行业的发展前景。

来源丨中国汽车报 

值班主任丨秦桂媛

值班编辑丨莫国献