今年春运开始后，桂林交警部门对全市存在交通安全隐患的路段进行排查，结合2020年发生的道路交通事故数据分析，整理出桂林市“十大交通事故多发路段”。1月31日，南国早报客户端记者驾车体验其中桂林市区的多条路段。

▲桃花江路五号公馆往北50米转弯处。桂林交警供图

据了解，桂林市区内有三条路段“上榜”，基本都在秀峰辖区，分别是中隐路二期与琴潭道交叉口、胜利桥由桃花江路右转入胜利桥、桃花江路五号公馆往北50米转弯处。南国早报客户端记者首先经过桃花江路五号公馆往北50米转弯处，这里有一处约45度的急转弯，由南往北行驶时视野不太好，夜间路灯照明不足。如果车速稍快、转弯不及时，很容易撞上中间的绿化带。因此，驾驶员行经该路段时需要格外留意，减速、慢行、多观察。

▲胜利桥由桃花江路右转入胜利桥的路口。桂林交警供图

南国早报客户端记者来到胜利桥由桃花江路右转入胜利桥的路口时发现，该路口有不少货车通过，桃花江路右转上胜利桥的道路很窄，因路口展幅不够，不少货车在这里转弯时需要倒车才能完成。因此，货车驾驶员经过这里时要特别注意，行经此地的小车驾驶员也要注意保持车距、慢行观察。

在中隐路二期与琴潭道交叉口转弯也有不小的隐患。因为这一路段转弯半径不够，驾驶员稍不留意就很容易发生刮碰事故。此外，这里设置的非机动车左转弯出口不太合理，不容易看清，驾驶员途经此处需要放慢车速，小心观察后再通行。

除了市区路段，还有三处位于通往热门旅游县道路上的事故多发路段，驾驶员需要格外留意。

阳朔辖区省道202线144公里至144公里加900米灵川大圩镇至阳朔兴坪镇（兴坪镇螳螂村路段）。此处风景很美，但山路很弯。这一路段有长下坡，弯道又急，没有减速带和警示标志，车速过快很容易失控，避让不急则容易发生事故。

▲省道202线144公里至144公里加900米灵川大圩镇至阳朔兴坪镇。桂林交警供图

在阳朔县辖区国道321线540公里至540公里加500米（白沙镇腊树底村路段）。此处虽然道路平直，但人流车流量大，交通设施不全，容易因车速过快，来不及避让横穿道路的行人而引发交通事故。

龙胜辖区的县道167线38公里50米至38公里550米。该路段是山区道路，存在弯道急、路面抗滑性能不足，没有安装路侧护栏等隐患，易导致车辆失控。

▲龙胜辖区的县道167线38公里50米至38公里550米。桂林交警供图

另外4个事故多发路段在全州、兴安、灌阳和永福县。

全州辖区桂黄路与利源路T字路口。这一路口道路平直，但警示标志不全，交通信号灯没有启用，行车过快极易发生事故。

兴安辖区国道322线1555公里500米至1556公里800米。该路段有多处国道与村道交叉路口，路侧有民房，道路开阔但没有中央隔离设施。如果车速较快，遇到行人横过道路或者前方有车辆左转时，容易发生事故。

灌阳辖区国道241线2823公里200米至2823公里500米。这里交通流量大，视线差，无警示标志，横穿道路的行人很多，没有设置人行横道，易引发涉摩托车、电动自行车的事故。

永福辖区永福县城连江路铁路桥底。该路段交通流量大，由北往南进入铁路桥底前20米处未设置减速带、急转弯标志，路灯照明不足，极易发生交通事故。

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