南国早报全媒体记者：邓振福 文/图

一座重300多吨的天桥像“切豆腐”一样，被“切”成两块，然后用模块车移到路外，再破拆处理……这是南国早报客户端记者3月30日上午，在G72泉南高速桂林至柳州段改扩建项目现场看到的一幕。

▲切割后，半座池头天桥被拆除。

近日，该项目因道路扩宽，前期需要拆除高速公路上的天桥，施工单位中交一公局采用了先进的SPMT模块车技术，该技术比常规拆桥工艺的效率提高了不少。

3月30日上午8时多，南国早报客户端记者来到桂林市临桂区四塘镇池头村附近，看到施工单位正在拆除横跨G72泉南高速公路的池头天桥。该天桥已被切割分成两大块，技术人员操作两辆模块车来到天桥底，通过升起支架将一大块桥面顶了起来，然后模块车移动到公路外面的平地上，1个小时内就拆除了半座天桥。

随后通过临时交通管制，两辆模块车横过公路，采取同样的方式将另外半座桥的桥面移到公路外空地上。

▲模块车将重达170多吨的半座天桥桥面移到公路外的空地上。

中交一公局桂柳改扩建1标项目书记兼经济师祝卫星介绍，以往拆天桥采取破碎方式然后用吊车吊走，会影响交通。采用SPMT模块车技术，作业时过往车辆可以半幅路面通行，模块车来回两次横穿公路时，会交通管制十多分钟。池头天桥桥面重约340吨，通过切割将桥分成两块，然后用模块车分别将这两块桥面从公路上方移开，就像“切豆腐”一样拆除了天桥。这也是广西首例跨高速线大型桥梁一次性整体移动拆除工程。

据了解，G72泉南高速桂林至柳州段改扩建项目启动后，将现有的双向4车道扩建为双向8车道，现有的天桥和桥梁都要进行拆除重建，以提升高速公路等级。仅桂林西收费站至永福县的改扩建1标段，就有29座天桥和桥梁拆除，合适的位置都会采用模块车技术拆桥。

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