有媒体称，ofo退押金按钮已变成灰色，无法点击。

刚刚官方回应了：退押金按钮灰色是正常状态，是正常的挽留用户设置...

ofo无法在线退押了？

有媒体报道称，日前有消费者反映，ofo已经无法在App内退押金，“退押金”按钮成灰色，无法点击；余额也无法在线退款；客服电话无法接通。

ofo对此回应，退押金按钮灰色是正常状态，是正常的挽留用户设置，不存在不能点击的情况，在未向ofo求证的情况下，草率地将个别由网络原因导致的问题夸大为无法在线退押金，是极其不负责任的标题党行为。

不过该说法无法说服用户，“在线、电话都退不了押金，这哪里正常了？”还有大量用户表示，ofo说的15个工作日根本无法兑现，自己一个月前申请的押金还未收到退款。

ofo负责人：退押金是正常的

“我们现在退押金是正常的，正常的退押流程是在0到15个工作日，如果说有退款异常的情况，大家可以拨打我们的人工客服电话。现阶段可能有时候会比较繁忙，拨打的人会比较多一点，所以说可能需要大家多打几次。”ofo负责人在回答央视记者采访时表示。昨天，记者多次尝试拨打ofo客服电话，都提示“对不起，您要的电话忙”，就直接被挂断。

在两个月前，一位用户在ofo客户端申请退还押金。期间多次查询ofo页面，一直显示为等待受理。今天查询发现，页面状态已变为押金原路退回失败。

而ofo说好的15个退款工作日也无法实现。另一用户王先生表示，自己10月底看到ofo的一些传闻就赶紧选择了退押金，但时至今日都未收到。“说好的15个工作日根本无法兑现”，王先生表示，目前系统一直显示“退款中”，还让用户选择将押金充值为余额，“押金充值余额，即可享受免押金骑行”。

“这太荒谬了，押金和余额还能互相转换？我的余额还没用完呢！”王先生表示。与王先生有相同情况的用户不在少数，目前ofo还没有对此进行回应。

ofo的官博评论区被“退押金”占据

据经济之声《天天315》报道，一个不争的事实是ofo押金越来越难退。一方面，退还押金的周期越来越长，从最初的秒退，近日延长至0-15个工作日。另一方面，很多用户已经等待超过15个工作日，退款却迟迟未到账。

在ofo的官方微博下面，声讨“退押金”的留言越来越多。

事实上，今年以来，小黄车ofo几乎每隔半个月就会传出负面新闻……诸多因素导致共享单车举步维艰，还影响了一大批消费者。

11月24日，ofo发通知称，99元将用户押金转为理财产品，就是用户可一键升级成为网贷平台的新用户，升级后有100元特定资产，并可实现永久免押金骑行，不过该服务上线不久后就下线。

中国消费者协会曾在2017年12月发布的建议中指出，酷骑单车、小蓝单车等共享单车企业，因资金链断裂等原因相继停止经营，未退还所收押金、预付费逾10亿元，涉及消费者数百万人。

关于共享单车押金问题已经是老生常谈，有专家表示，应该从社会治理的角度，给不退还押金的企业烙下“不守信誉”的污点。

问题是创新的“副产品”

领跑企业尤其要负起责任

这几年，以共享单车为代表的新业态，一度是创业者最热衷的领域，也是资本最热衷的宠儿，因为它瞄准的是消费者日常生活的“痛点”。

然而，经历了市场的大浪淘沙，一些最初以创新者形象示人的共享单车企业，在取得行业支配地位之后，却逐渐背离了为用户解决“痛点”的初心，暴露出车辆难找、损坏率高、押金难退等新的“痛点”。

一位企业家曾说，问题是创新的“副产品”。因为任何一项产品和服务模式的创新，往往不可避免地会带来这样那样的新问题。对于共享单车企业来说，创新的过程中遇到的坎儿并不可怕，关键是有直面问题的勇气和解决问题的智慧，而不能一味将成本和风险转嫁给消费者。

拿押金问题来说，共享单车企业向用户收取押金，主要是防止用户产生失信行为。但是，从解决“痛点”、提升体验的角度去思考，防范失信问题，除了收取押金之外，是否还有其他更好的替代方案？在这个方面，ofo等行业领跑企业尤其要负起责任来。

如今，社会信用体系建设加速推进，一些共享单车企业顺势而为，主动创新，在以信用替代押金方面，迈出了实质性步伐。比如，多家共享单车企业与芝麻信用合作，达到一定信用分数的用户可享受“零押金”租车，有的还推出了“无门槛”的免押金服务。

在房屋租赁领域，许多租房中介机构也针对应届大学毕业生推出信用租房免押金特权。这些创新举措既深受用户欢迎，又符合市场规律。期待越来越多共享经济“风口”上的企业，都能从押金难退的教训中痛定思痛，主动求变，在自身积累财富的同时，让创新的红利真正惠及消费者。

点击图片查看专题↓↓↓

来源丨文汇报

值班编辑丨韦煜楹 实习 陈琳