4月19日，2021上海国际车展特斯拉展台出现疑似车主维权事件。

在网传视频中，一名女子身穿“刹车失灵”字样白色T恤，站上特斯拉展台和特斯拉展车车顶，不停向周围高喊“特斯拉刹车失灵！”

记者获悉，现场参与维权的车主共有5位，其中一名女子行为过激，爬上车顶。因行为过激，这名女士被保安带走。

另有现场观众称，该维权女子是被工作人员“抬四肢”带走的。

据报道，针对特斯拉车展遭维权事件，上海警方处透露，已介入调查。

特斯拉官方回应上海车展维权事件

4月19日，特斯拉官方微博回应了上海车展维权事件。

特斯拉表示，感谢网友和媒体朋友的关注，关于2021年4月19日在车展现场发生的车主行为，特斯拉了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。

据了解，4月19日上午，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，并登上车顶大喊。现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止相关行为。现场工作人员在与展会主办方协商后，主办方考虑到该行为严重影响展会正常秩序，协调安保及公安执法人员劝离车主。

据了解，该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。特斯拉称，接下来还将继续与车主紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。

最新：特斯拉中国副总裁回应

4月19日下午消息，特斯拉对外事务副总裁陶琳回应车展维权事件：特斯拉没有办法妥协。

▲特斯拉中国副总裁陶琳

陶琳接受采访时表示：“最近几次特斯拉事件都和她有关，我们已提出出钱去做车辆的检测，但她不同意要求巨额赔偿，我们认为她的诉求是不合理的，我们不可能去答应。”

陶琳表示，这个可能是很多企业发展都会面临的问题，今天是特斯拉，明天可能是其他的，然后也有可能是其他的产品，特斯拉没有办法妥协，这可能就是一个新产品发展必经的一个过程。

涉事女车主此前就曾

坐在特斯拉车顶维权

知情人士告诉记者，上述站上车顶维权的女车主正是今年3月“河南女子坐在特斯拉车顶维权”视频中的女车主。

▲视频截图

今年3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频引发舆论关注。视频中，女子手持喇叭坐在一辆贴有“特斯拉刹车失灵”字样，且已被撞毁的Model3事故车上，喇叭循环播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。

当时，特斯拉方面于3月10日下午作出回应，把这起事故确定为因违章驾驶导致的车主全责事故，称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。

对于特斯拉方面的说法，女子并不认同，并表示对特斯拉提供的行车数据的真实性持怀疑态度。“我父亲驾龄超过30年，最基本的交通规则还是懂的，更不会拿一家人的生命开玩笑。当时我父亲是踩了刹车的。”该女子告诉记者，自己曾多次向特斯拉方面要求提供车辆事故前的行车数据，但均被工作人员婉拒。迄今为止，她仍未拿到一份完整数据报告。

对此，特斯拉工作人员表示，后台的数据是无法篡改的，如果第三方检测机构和司法机构需要的话，可以向特斯拉方面调取数据。

特斯拉“刹车失灵”不是孤例

记者注意到，特斯拉“刹车失灵”相关的事故并不是孤例。

今年3月11日，海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。

▲图片来源：@直播海南 视频截图

@特斯拉客户支持 在《关于海南碰撞事故的说明》中称，海南发生的这起特斯拉交通事故，初步判断主要是因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。

3月18日，特斯拉中国相关负责人接受记者采访时表示，目前，特斯拉与海南“失控”车辆车主已达成和解。不过，对双方和解的具体细节，特斯拉方面尚未透露。

值得注意的是，从去年6月开始，特斯拉类似的车辆“失控”事故就频繁发生。据不完全统计，仅2020年6月~12月，因特斯拉车辆突然“失控”发生的事故有近10起。而在今年1月，又有4起特斯拉车辆“失控”事故发生，涉及车型包括Model 3、Model X和Model S。

在中国市场风波不断的同时，特斯拉在美国本土市场也正遭遇“问责”。据路透社报道，美国时间3月18日，美国汽车安全部门向外界披露，已对27起特斯拉车祸事故展开调查，其中23起仍在调查中，另有4起已完成调查，结果已公布。

召回！约谈！回应！

特斯拉的问题能解决吗？

据报道，特斯拉曾于2020年10月在中国市场进行过一次召回。据国家市场监督管理总局公告，因前悬架后连杆和后悬架存在问题，特斯拉在国内召回了29834辆进口Model X和Model S。

2021年2月，特斯拉再次进行召回，召回逾3万辆进口Model S、Model X电动汽车。这次召回的原因是eMMC 硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期，这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障。

同在2月，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车 (北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。

随后，特斯拉回应称，诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。

来源丨红星新闻、钱江晚报、每日经济新闻、封面新闻、上游新闻、中国新闻网、财经汽车