南国早报全媒体记者：李艺

南宁至崇左铁路的建设传来新进展。6月28日，由中铁十四局房桥公司南宁项目部承建的南崇铁路全线盾构管片的主体结构顺利完成。

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。其质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。该项目首创了国内大直径盾构管片独立式养护生产线，整个生产线采用PLC控制系统来实现管片精准养护，管片达到了内实外美，不渗不裂不漏，成为广西区域内市政铁路等工程建设的示范基地。

新建南宁至崇左铁路项目是第一条广西自主投资建设的城际高速铁路，也是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的重要交通设施，南崇铁路全线长119.294公里，其中隧道长5725米。2022年建成通车后，南宁至崇左乘车时间将从现在的2小时缩短为半小时。这条铁路也将成为中国通往越南便捷的陆路通道，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。