“让共产党员名字响起来，让共产党员先进性显出来，把共产党员形象树起来”……贵州桥梁建设集团有限责任公司(以下简称“贵州桥梁”)充分发挥党员的先锋模范作用，带领广大职工向知识型、技能型、创新型人才转变，为广西巴马-友谊关高速公路田东经天等至大新段(以下简称“田新高速”)项目现场施工提供了有力支撑。贵州桥梁走出云贵，深入八桂，继续为广西交通基础设施建设贡献贵州桥梁智慧和贵州桥梁方案，助力建设新时代中国特色社会主义壮美广西。

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成立党员先锋队

积极带头攻难关

“打眼放炮”是多年来常用的一种隧道开挖施工法，爆破过后岩石支离破碎，施工人员再继续调整、开挖。在贵州桥梁集团田新高速NO.1合同段检印隧道爆破现场，断面整齐规范，如同用机器切割出来一般。而这整齐规范的效果背后，离不开项目党员先锋队的攻坚克难。

据悉，田新高速NO.1合同段位于广西田东县右江平原微丘地区，标段内地形地势复杂，有10座隧道，桥隧比达57%，隧道围岩等级变化频繁，运用传统隧道开挖方式，不仅掘进缓慢，而且炸药用量大、爆破效果差、超欠挖控制难，造成安全风险高、喷射混凝土超方。该项目在集团公司的支持与帮助下，成立党员先锋队，党员干部带头迎难而上，争当施工一线尖兵，全力攻关隧道光面爆破。

光面爆破是一种新的爆破方法，技术要求高，钻眼质量、炮眼彼此间距、药量分布距都有讲究，特别是要严格控制周边炮眼的装药量。“我们在隧道施工中，根据围岩变化，不断调整爆破参数，用数据说话，使得光面爆破效果显著提高，基本上控制了超挖、欠挖现象。”隧道光面爆破党员责任区负责人邰冲文说，“爆破后的周边眼联结，大致就是隧道轮廓线，炮眼痕迹清晰可见，从而提高了工效，降低了造价，保证了施工质量和施工安全。”

此外，党员先锋队实行党员领导带班制度，带头解难题、攻难关，加班加点优化施工方案，科学合理多方比选。带领施工人员优化工序，白天大干、雨天巧干，提前调配泵车、混凝土运输车，确保按时按量喷浆，积极解决施工干扰。同时，督促施工人员严格执行“管超前、严注浆，短开挖、强支护，快封闭、勤量测”的原则，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保隧道安全质量得到有效保证。

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技术劳模传帮带

进度加快品质高

长期在一线的陈栋是“贵州省五一劳动奖章”获得者，他乐于“传帮带”，经常把自己多年钻研积累出来的施工“宝典”毫无保留地传授给一线工人和技术员，带领广大职工向知识型、技能型、创新型人才转变。自项目进场以来，他多次到岩香山隧道、僚坤特大桥等工点，用通俗易懂的语言给技术员、工人上课，传授施工技术要点，让职工受益匪浅，大大提高施工进度。

为了更好地围绕田新高速公路项目中心工作、服务大局、促进发展，进一步弘扬劳模时代精神，发挥劳模示范，贵州桥梁集团田新高速NO.1合同段施工总承包部成立了以项目负责人名字命名的“陈栋劳模创新工作室”，围绕安全生产、技术进步、降本增效、节能环保等课题，组织开展了一系列科技创新、技术攻关、微创新活动，在项目管理、工程建设、安全环保等各个方面，积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备，大大提升田新高速公路工程品质。

譬如，该项目推行的隧道零开挖进洞施工工艺，结合实际地形地质条件，通过优化隧道洞口设计和改善进洞开挖施工工艺，尽量减少洞口边仰坡开挖，最大程度保护原有生态环境，使工程融入自然，全面贯彻绿色公路和品质工程的建设理念。

此外，田新高速NO.1合同段施工总承包部在主动拥抱科技、务实创新的路上并未止步。施工总承包部利用劳模创新工作室，积极参与专项科技课题研究，结合项目建设实际，在新型装配式建筑关键技术研究、高性能材料应用研究、BIM技术运用研究等方面积极建言献策，为推进工程建设领域的创新发展贡献应有力量。

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立足贵州“走出去”

八桂大地展身手

据悉，早在八年前，广西高速公路的建设就有贵州桥梁集团的身影。2013年，该集团参与建设柳梧高速公司中的两个标段。去年底，柳梧高速荣获“李春”奖，进一步提升了贵州桥梁集团在广西乃至全国的品牌影响力，为集团高质量发展注入强劲动力。

一直以来，贵州桥梁紧紧围绕“立足贵州、遍及全国、参与世界”的市场战略，用好用活“品牌”“技术”资源，共设华北、西北、西南、华南、华东等办事处，配齐配强了市场开发人才队伍。于2019年成功打入雄安新区，进军大西北，市场开发取得了重大突破。此次贵州桥梁25亿余元成功中标田新高速NO.1合同段，再度成功打入华南市场，继续为广西交通基础设施建设贡献贵州桥梁智慧和方案，为贵州桥梁真正实现“走出去”的市场战略再加一码。

据悉，贵州桥梁以“十年路面百年桥”理念，先后参与修建了170余条高速公路，代表工程有松柏山大桥、回龙大桥、江界河大桥、丫髻沙大桥、广州新光大桥、坝陵河大桥、雪峰山隧道、贵惠高速、平塘特大桥以及延崇2020冬奥会工程等。在世界前100名高桥中，17座为“贵州桥梁造”，为解决峡谷桥梁、大跨径钢结构桥梁和深水基础等行业技术难题贡献了贵州桥梁智慧和方案。

贵州桥梁是贵州交通基础设施建设的主力军，是贵州“桥梁博物馆”的主要建造者，是贵州县县通高速的重要贡献者。公司先后荣获中国建筑工程最高奖鲁班奖2项、中国土木工程詹天佑大奖3项、李春奖3项、中国市政工程金杯奖2项、中国钢结构金奖2项和贵州省黄果树杯优质施工工程奖15项，公司承建的平塘大桥在2021年获得国际桥梁大会(IBC)颁发的古斯塔夫·林德撒尔奖。

此外，贵州桥梁还先后荣膺“全国五一劳动奖状”、第二届“贵州省省长质量奖”以及“全国建筑业先进企业”“全国模范职工之家”“全国工程建设质量管理优秀企业”“全国交通企业文化建设优秀单位”等荣誉，连续多年上榜“贵州20强企业”。以信用体系建设筑牢公司发展之基，被中国建筑业协会评为“全国建筑业AAA级信用企业”，是贵州省“信贷诚信企业”，连续29年获得“守合同重信用企业”荣誉称号。

工人钻眼

党员先锋队