南国早报全媒体记者：李艺

7月12日，记者从广西沿海铁路公司了解到，今年上半年，西部陆海新通道的运量继续逆势飘红，共开行班列2705列、发送26.9万标箱，同比增长112%、319%。

▲繁忙的钦州港东站装卸现场。陈磊摄

不久前，一列装载了价值500万元汽车零部件的班列，从重庆出发，通过新通道铁海联运班列，在钦州港转运至印度尼西亚的雅加达。据该企业的负责人介绍，如果货物通过传统江海联运模式发货，从重庆到雅加达需要30多天，而陆海新通道将物流时间控制在20天以内，这不仅提高了运输效率，也为企业降低了综合物流成本。

▲一列钦州港东站班列正在缓缓开出。陈磊摄

西部陆海新通道的运输效率高，不少企业现在都喜欢通过西部陆海新通道进出口货物。广西钦州港作为西部陆海新通道的主要出海枢纽港，随着我国西南地区货物不断在此登船远航、海外货物在此通过海铁联运销往内陆腹地，港口的区位优势越来越明显。钦州港东站也从以前只有3条股道、2名员工的偏远小站，发展成了现在拥有12条股道、120多名职工，每天开行的铁海联运班列达到了10列以上的多式联运枢纽站。

目前，该站已经成功开通了钦州市至四川遂宁市、湖南怀化市、甘肃张掖市、宁夏中卫市等铁海联运班列，目的地已覆盖全球100多个国家和地区的300多个港口，实现东南亚、东北亚主要港口及国内各基本港的全覆盖，最远可到达南美洲。

▲钦州港东站正面吊在进行装卸作业。徐志雁摄

广西沿海铁路公司钦州车务段副段长黄光辉说：“西部陆海新通道的货物运输品类已经超过500类，货种繁杂，下一步我们将继续为去往重庆、四川普兴等方向的货物申请运价下浮政策，解决运输卡点问题，为西部陆海新通道的高质量发展做出更多更大的贡献。”

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