由腾讯汽车主办的2018全球汽车AI大会日前开幕，会上发布《中国智能网联汽车市场与用户洞察白皮书》。白皮书显示，中国车联网市场规模将保持40%以上的高速增长，预计2025年将突破2000亿元，在全球占比高达四分之一。

目前，汽车正在从交通工具转变为智能平台，各家车企也在由制造商向出行服务商转型。今年前11个月，我国汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆，产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%。“市场下行压力下，人工智能有望成为拉动消费升级的新动力。”中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示。

很多车主对车联网都不陌生，基于智能汽车操作系统，视频、音乐、新闻等互联网娱乐内容正被移植到车内。长安汽车预计，到2020年智能网联新车占比将达到50%，到2025年则会达到90%以上。美国高通的数据也显示，从2018年开始，60%的新车将通过移动技术联网，到2020年中国车联网用户数将超过4000万。

近年来备受关注的造车新势力都主打新能源和智能化。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示，新能源汽车销量增长快速，对于造车新势力来讲，依然是机会大于挑战。

蔚来用户发展副总裁朱江表示，留给蔚来的时间窗口不是三五年，而是只有一年，甚至只有半年。“除了与中国本土造车势力之间的竞争，与奔驰、宝马、奥迪，甚至是最强大的特斯拉之间的竞争都是不能忽视的。”朱江说，新势力造车企业最后能存活下来的不过两三家。

据悉，腾讯也在加速布局汽车出行产业。腾讯高级执行副总裁汤道生表示，在智慧出行领域，腾讯已经与16家车企建立了伙伴关系，有45款合作车型正在落地。

来源丨中国证券报

值班编辑丨莫国献