本报昨日报道了白蚁在南宁市青竹立交匝道梁体筑巢的消息后，引来社会各界极大关注。这些白蚁在青竹立交“安家”多久了？消灭白蚁需要多久时间？5月19日，记者了解到，南宁市白蚁防治所的工作人员已开始采取措施灭蚁。不过，由于需要查阅青竹立交桥梁结构设计图，才能确定白蚁具体的分布位置，因此全部消灭这些白蚁需要一段时间

5月19日上午10时，南宁市白蚁防治所工作人员来到现场调查白蚁危害情况。该所复查灭治部防治主管何坤成介绍，据初步调查，蜗居在青竹立交伸缩缝里的白蚁为台湾乳白蚁，主要分布在匝道的承台及伸缩缝之间。伸缩缝周围有不少白蚁爬过留下的蚁线，白蚁疑似筑巢在伸缩缝的木质模板中。它们只腐蚀到桥体表面的油漆，混凝土中没有出现被蚁酸侵蚀造成的空腔，未对桥梁造成安全隐患。

立交桥匝道底部距离地面七八米高，白蚁是什么时候到这里“安家”的？

项目业主南宁城投公司工作人员介绍，从2017年1月开始，立交桥上已经出现白蚁。每年3月至10月属于白蚁的分飞期（即繁殖期），白蚁的出现可能与伸缩缝的温度和湿度适宜其生活、存在木材作为其食物等原因有关，也可能是白蚁从地下巢穴沿着管道爬上来，借助承台的高度分飞。技术人员在19日的观察中，没有发现青竹立交桥梁体有长出翅膀的白蚁。

蜗居在这里的白蚁有多少？当天，工作人员在H匝道（南宁大桥往会展中心方向的右拐匝道）的承台和伸缩缝中，都发现蚁线。目前，看到的白蚁可能寄居在伸缩缝的木质结构里面，规模较小。

19日上午，经南宁市白蚁防治所工作人员初步调查，因发现及时，白蚁还没有对桥梁造成危害。台湾乳白蚁又称家白蚁，习性是大规模筑巢，对桥梁危害较大。

据介绍，白蚁蛀害桥梁的原因之一，是因为桥体箱梁建造时留存了一定数量的木头构件。雨水浸入箱体后，里面成了白蚁筑巢的良好场所。随着蚁群的壮大，它们沿着桥体缝隙及排水口向外蔓延，对桥体内的电线缆体、接口处的减震胶圈等附属设施有一定的蛀蚀能力，并成为附近建筑物的蚁源。

白蚁除了蛀蚀桥梁上的电线等物体外，更为严重的是，它们分泌的蚁酸还会腐蚀桥梁的钢筋混凝土，最终危及大桥安全。“从目前已知的情况看，白蚁的蚁酸只腐蚀青竹立交桥体的表面，没有伤害到桥体的钢筋水泥，桥梁暂时没有安全隐患。”现场的工作人员说。

何时才能将青竹立交上的白蚁消灭干净？何坤成说，目前只是初步调查阶段，需要立交桥业主单位提供具体的桥梁结构图，才能进一步调查白蚁分布的位置，灭蚁需要一段时间。如果不能把所有蚁巢剿灭，它们会很快重新蔓延。

据悉，南宁还有土白蚁、散白蚁等品种，它们的习性筑巢方式不同，处理方法也不同。前段时间，北湖一带就有燃气管道被蚁酸侵蚀的现象。

“千里之堤溃于蚁穴”，有关专家提醒，现时正值白蚁分飞期，防治非常关键。

南宁城投公司表示，会和南宁市白蚁防治所共同组织精干力量，再次到现场核查青竹立交H匝道牛腿位置，迅速处置已发现的白蚁爬行槽路，并全面检查青竹立交桥，做好防治白蚁措施，确保桥梁通行安全。同时，该公司报请并配合南宁市相关职能部门，对全市桥梁工程进行全面检查工作，避免再次出现类似情况。

如果市民发现家中或工作单位有白蚁出现的痕迹，可拨打0771-5666120、0771-5666119联系南宁市白蚁防治所，委托工作人员处理。

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最近两年的持续监控中，已不见白蚁踪迹

啃食木材的白蚁为何会在钢筋混凝土的大桥上出现？实际上早在几年前，南宁永和大桥和桃源大桥就被发现有白蚁。5月19日，南国早报记者从南宁市城市管理局市政工程管理处获悉，这两座大桥的白蚁已经被灭杀。近两年的持续监控中，没有再发现过白蚁的踪迹。

实际上，青竹立交桥并非南宁首座被白蚁“盯上”的钢筋混凝土桥梁。早在2014年，永和大桥就被发现有白蚁。2015年，桃源大桥也有白蚁出没。几年时间过去了，这两座跨江桥梁上的蚁患是否已被根治？5月19日下午，南宁市市政工程管理处桥涵所工程师刘辉介绍，永和大桥的白蚁算是比较多的。2014年6月发现时，在南、北两端的引桥拱脚一带都有白蚁出没。随后，市政部门对永和大桥蚁患问题进行立项处理，请来了专业的灭蚁队伍。去年项目顺利完工，并通过了验收。市政部门组织人员到现场查看后确定，白蚁已全部被清除。目前，白蚁防治单位仍会定期对永和大桥进行检查，并更换预防白蚁的药物。

2015年4月，桃源大桥也出现了白蚁。不过桃源大桥上的蚁患问题比永和大桥要轻很多，只是在个别桥墩上发现有蚁路。后来白蚁防治部门在一处伸缩缝里发现了蚁穴，就把蚁穴整个“端”了。最近几年，市政部门一直定期对两座桥梁进行检查，均未再发现白蚁，桥梁的结构安全也没有因白蚁受到影响。市区其他跨江桥梁则没发现白蚁出没。

刘辉说，白蚁是不吃钢筋水泥的，但桥梁在修建、维修过程中会用到一些木质的模板。有些木板在完工后没有拆除，就容易引来白蚁，白蚁的蚁酸会腐蚀桥身。永和大桥发现白蚁后，市政部门就提醒相关单位，在桥梁建设、维修工程完工后，要及时清除所有不再使用的木质部件，以免留下隐患。

新闻评论

□湖北 段思平

立交匝道出现裂缝，这绝对是公共安全方面的大事件，因此，当“立交有裂缝”的图片出现在网上后，立刻引发了南宁市民的质疑与担忧。但这一次，管理方行动极其迅速，在第一时间就抵达现场，很快开展现场鉴定，证明了“立交有裂缝”并非真相，并迅速通过媒体发布权威解释，让人们悬着的心迅速放了下来，第一时间平息了舆论场上的非议，避免了事情继续发酵。

当然，为管理方点赞，并不是要批评“立交裂缝”图片的发布者和传播者。其实有时人们传播一时难辨真假的网传信息，并不完全是出于恶意，而是出于一种关注和担忧。一方面，青竹立交以往曾多次维修，一有风吹草动就比较容易触动人们的敏感神经；另一方面，普通市民不具备专业知识，是白蚁爬痕还是裂缝，确实分不清楚。

事实上，有时候，问题的解决还要感谢网传信息，正是因为有市民出于对公共安全的担忧，将这一情况发到网上，才为管理方解决问题提供了线索。因此，管理者不妨将网传信息视为对自己工作的一种监督和促进，有则改之，无则加勉。

从以往经验来看，很多时候网传信息之所以会广泛传播，影响甚远，正是因为那些本来掌握权威信息、有义务发布权威信息的部门三缄其口，不及时应对舆情，澄清事实，导致舆论持续发酵。反之，如果能重视质疑，迅速发布权威信息，不仅能消除人们的担忧，也能为自己的工作赢得主动和先机。

因此，希望有关部门能从这一次成功的处置中吸取经验，今后遇到各类网传消息、舆论杂音时，能及时发布真相，澄清疑问。只有形成一套完备的信息公开、发布体系，坦然面对各类质疑，才能树立政府的公信力，及时消除不实信息，保持社会和谐稳定。