2017年，对于北京现代是个不平凡的一年，在经历了销量断崖式下跌、旗下悦纳、全新悦动上市不理想之后，北京现代终于要打响反击战，用官方的话说就是：把丢掉的市场抢回来！
1北京现代到底怎么了？
由于外部的因素影响，北京现代在2017年以来，销量已经控制不住的下跌，旗下所有产品几乎都下降严重，往常轻松月销几万的车辆，现在只剩下几千，甚至一两千。
据统计，3月份北京现代销量下跌44%，4月份下跌突破63%， 面对如此失控的销售下滑，北京现代汽车也是一脸懵逼。
2大幅降价，用价格拉拢老百姓
北京现代首先想到的不是提升产品力和研发力度，而是：降价。
北京现代的一位内部管理人士向记者坦言：降价是中国老百姓最喜欢的！不是产品不行的表现，而是抢回中国市场的特殊途径，北京现代有信心继续销量高歌猛进。
据了解，北京现代很多车型都已经跌到近几年的最低点，旗下拳头产品朗动最低配已经不足7万，现代汽车的整体产品线已经几乎混乱，价格重叠现象十分严重！
3新车一年原价退，北京现代急了！
最近一段时间，除了全系产品降价之后，北京现代还推出了“新车可退可换租购”的随心政策，规定要求在购车1年后，可以原价退车，仅仅需支付很少量租金，也就是变相租车给消费者。
这种逆天的销售方案已经在北京、上海等地开始，具体的效果和作用还不得而知。
大CAR哥话你知
其实，从韩系车的销量暴跌中，我们看到了一个个更加理性的中国人，从之前对韩系车的狂热崇拜和喜欢，到现在能更加理性的看待韩系车和国产车，也许，在吉利、长城和长安的持续发力下，北京现代和起亚的日子，只能越来越难过了！
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来源：车广西综合报道
责编：罗锐
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