6月20日上午，目前广西内河吨位最大、装备最先进，兼备海事巡航监管和救助功能的综合执法船“海巡1011”，开启首次邕江巡航工作，标志着“海巡1011”轮正式列编南宁海事局。
“海巡1011”总长约50米，为钢铝混合结构，采用柴油机推进方式，配双机、双桨、双舵，船舶总吨位532吨，总长49.9米，型宽8.2米，型深2.6米，吃水1.2米，最高航速30公里/小时，续航力达1000公里，船体设计抗风力达到珠江A级航区最高抗风等级，可适应南宁海事辖区监管水域面积广、监管点多线长、通航环境复杂、应急任务繁重等特点。
和广西内河其他类型海事巡逻船相比，“海巡1011”为海事部门在恶劣复杂条件下实施水上救助提供强大保障。该船配备了可搭载4人的铝质机动工作艇，船尾配备液压折臂式起重机，以及抛投式救生圈及气动抛投器、抛射式救生浮索、救生吊带、漂浮式救生担架、伸缩式救援杆等救助设备。此外，船上的甲板还可作为小型救援直升机悬停的平台。
该船配备先进的电子设备可提高执法人员的执法效率。船上搭载GPS/北斗双定位系统和光电取证系统，可对水上救援位置进行迅速准确定位。北斗定位系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，目前已获得国际海事组织认可，与GPS定位系统配合使用，可达到“双保险”的效果。南宁海事局副局长李柏涛告诉记者，系统会自动识别水上船只相关信息，并根据大数据评估船只风险，对执法检查提供支持，“改变了过去随意执法、选择性执法的弊端，提高了执法水平和执法的效率”。
值得一提的是，在关键时刻“海巡1011”可作为一个流动的海事平台进行指挥决策。“海巡1011”上设有综合指挥系统，能实现远程视频、多媒体会议及搜救现场指挥中心等功能，可同时显示海事监控系统数据、AIS数据、GIS数据及OA数据。
“海巡1011”轮正式列编后，主要用于执行西江干线通航水域的海事巡航执法、应急事件处置、水上搜救指挥工作，以及长距离水域巡航、大型水上社会公益活动监护和重要护航任务。它的投入使用，将极大增强西江黄金水道巡航救助一体化能力，对保护西江黄金水道水上交通安全起到重要的支持保障作用。本次首航结束后，“海巡1011”将在南宁辖区正式开始全覆盖巡航执法。
“海巡1011”内部比较宽敞。 南国早报记者 苏华摄
来源 丨 南国早报记者苏华 通讯员王荣华
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