微号有特色

南国早报

ngzbnews

南国微生活

nanguowei

南国小记者

ngxiaojizhe

车广西

ngzbqczk

刚刚,这款SUV又开始任性了,更快和更越野居然可以兼得?

来源:南国早报 发布时间:

                 ▲先看看这组复古的车灯和机舱盖吧,酷到没朋友,一股冲动涌上心头▲


                                在这次2017广西国际车展上只卖SUV的是哪个品牌?

                                                   大CAR哥先卖个关子

                                            这个品牌并非跟随SUV风潮造车

                                            而是人家从一开始就造的是SUV

                                    这么一说,好比小鲜肉遇到了影帝的感觉

                                                人家才是SUV界的大佬……
                           


                                                本次广西车展上

                       Jeep率先将旗下最新的2017款大切诺基和自由光发布

                                     一个硬汉车型一个当打的生力军

                                          一起来看看有啥独门秘籍

▲这款车曾是多少汽车迷的梦想之车?现在已经来到2017款了,在大CAR哥眼中,在50万元以上区间,这款车仍然还是在越野能力和公路驾控这两点之间平衡最强的选手。据说在本次广西国际车展上,综合优惠超过10万元。

▲当然,并非人人都适合随时脱下西服去爬山越野的,更家用的就属2017款全新Jeep自由光,集旗舰气质精湛设计、标杆级专业全路况能力。




▲双车联发,当然少不了众多jeep粉丝的捧场了。





▲当然还有车广西新推出的视频栏目拍摄各款Jeep。





▲粗犷和精美在jeep身上得到一种巧妙平衡。


开出来的Jeep更加写意

合资品牌SUV一直是车市内的中坚力量以及各个品牌销量的保障,而25万元应该买哪款SUV更是让业内争论不休、让消费者眼花缭乱。当今天大CAR哥要为大家试驾介绍的这款SUV,兼顾了SUV原有的野性和城市所需要的舒适及实用,展现了巨大的竞争力,它就是 Jeep自由光。

▲2017款自由光作为年代改款,外观没发生太大变化,在细节上进行了升级。25万元以上四驱车型,升级为家族旗舰Overland外观造型,与车身同色的前后保险杠和轮眉设计,整体更加和谐,视觉效果更上档次。全系标配了LED日行灯、弯道辅助照明功能,其中实拍车型还配备了自动远近光切换以及大灯清洗功能。


▲中高配四驱车型采用氙气光源大灯,顶配版还具备远近光自动切换功能,同时ACC自适应巡航也出现在顶配版本中。

▲相比于外观还对车身细节进行了设计调整,内饰方面的变化可以说是微乎其微。全黑色内饰搭配银色装饰,也为外观气质趋于温柔的2017款自由光,营造出了偏向硬朗的氛围。至于设计与布局方面,与老款自由光几乎保持一致。

▲8.4英寸+7英寸双液晶Uconnect人机交互系统,功能全面,显示丰富,还可定制显示信息以及车辆反馈信号,让驾驶者在驾驶途中,更好的保持行车注意力。智能导航可以还原地表建筑实景环境图像,进行适时路况播报并为驾驶者优选最佳路线,让行车判断更清晰与安全。

▲Command View全景天窗是新自由光上的一大亮点,面积达到了8925平方厘米,可开启面积3150平方厘米。而这项配置还将以全系标配形式出现,值得称赞。

▲作为年度小改款车型,它依旧提供2.0L与2.4L两款自然吸气发动机,我们试驾的车型搭载了采用MultiAir电子全时可变气门升程技术的2.4L虎鲨直列四缸发动机,最大马力175匹,最大扭矩227.5Nm。匹配一台由ZF提供的9挡手自一体变速箱,而这台变速箱,也是全球首款量产的9AT变速箱。

▲底盘方面,2017款Jeep自由光配备的自适应动态底盘技术,不仅操控优秀,还可以通过感知路况及驾驶状态带来的震动频率而自动调节阻尼,就像给起伏的路面铺了一层地毯一样,调教的十分舒适。

▲2017款自由光依然使用入门级Active Drive I智能四驱系统,虽然还是没有低速四驱和陡坡缓降功能,但已经足够应付一些非常路段。

▲自由光拥有四种驾驶模式可选:自动、沙/泥、运动及雪地模式。Auto自动模式采用前驱以保证燃油经济性;Sport运动模式则减小牵引力限制,四驱系统的扭矩分类更倾向于弯道性能的改善,前后轴的扭矩分配40:60以提高弯道表现。


                                          大CAR哥话你知


2017款自由光的升级可以说是十分成功的,无论是在外形还是操控性上都有了显著的提升,加之以往就在同级领先的越野能力以及品牌号召力,自由光一定会霸占25万级SUV这个市场的重要位置,我们拭目以待。







编辑