去年开始，因高田气囊导致的汽车召回在国内频发。据悉，近年来全球因高田气囊设计缺陷问题而召回的车辆达1.2亿辆。本月初，日本高田公司向东京地方法院申请破产保护，其在美国的核心子公司也向当地法院申请了破产保护。申请破产保护后，配置了高田气囊车辆的质保会受到哪些影响？
在高田气囊设计缺陷问题被引爆后，据不完全统计，高田气囊在全球已造成至少16起死亡事件和逾180起受伤事件。
据悉，高田气囊使用的硝酸铵助推剂是造成安全气囊缺陷的主要原因。硝酸铵助推剂在潮湿的环境和温度反复变化的环境中变得极其不稳定，当安全气囊充气打开时，可发生激烈的爆炸。截至目前，全球因此而召回的车辆高达1.2亿辆。国内仅去年因此启动16起召回，涉及马自达、丰田、奥迪、本田、三菱、雷克萨斯、宝马、英菲尼迪等汽车品牌，召回车辆达643万辆。
在高田气囊申请破产保护的新闻传出后，有车友表示了担忧：这会对装置了高田气囊的车辆的质保服务产生哪些影响？据介绍，在了解这个问题前，首先要了解破产保护的概念。破产保护只是债务人向法院提出一个破产重组方案，仍可以继续营业，公司日后还有可能重新走上正轨。如果申请破产保护的公司重组失败，最后才要破产清算，才是真正意义上的破产。
对此，一汽丰田南宁一家4S店售后经理许女士称，即便配件供应商破产了，汽车厂商还是会对相关车辆提供应有的质保服务。厂家在与供应商的协议里，会对可能出现的各种情况进行预判，以确保配件的供应和技术保障。
李先生曾在某德系豪华品牌南宁4S店任车间经理。他称，如今各大厂商的配件都是全球采购的，无论是哪个品牌车的哪一个零部件，都不会只有一个供应商。因此，即便一个品牌供应商破产退市，厂家也可以找到相同参数和技术标准的配件，不会对市面上车辆的质保产生太大的影响。当然，由于原有供应商的破产退市，对应配件的调度、供货周期可能会延长一些。
来源丨南国早报记者莫国献
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