近段时间，一款名为“南湖Go”的共享汽车被爆不能按时退还用户押金。其间，涉事公司广西红木棉投资管理集团（下称红木棉集团）曾回应，系统已恢复运营，并从4月16日起可陆续退押金（详见本报4月11日A8版、4月14日A6版报道）。不过，截至4月28日，仍有市民反映押金还没退还。

一问：系统崩溃前为何已不能按时退押金

据周先生介绍，他从2月22日申请退押金，刚开始系统显示押金可在20个工作日退还，但到了退款那天，退款时限又改成25工作日。为此，周先生致电客服。“客服让我看一下用车协议，说上面写着他们公司有权更改用车协议。”

按照25个工作日的约定，周先生最迟应在3月28日拿到押金，“可到了那天，押金仍没到账，我又打电话去问，客服说会向财务催款”。直到4月24日，周先生才领回押金，比协议上承诺的时间晚了28天。

根据红木棉集团的解释，其共享汽车的服务器于4月3日11时30分受到破坏，导致系统中断。周先生申请退押金是在4月3日之前，也就是说，在系统中断之前，红木棉集团旗下的共享汽车已不能按时退押金。

二问：为何能正常交押金却不能按时退

相比周先生，潘先生则没那么幸运，他是较早一批申请退押金的客户。“我是2月27日申请的 ，现在都过去两个月了，2500元的押金还是没有到账。”潘先生称非常后悔使用了这款产品。

“他们给出的回复还是系统不稳定，还在恢复中。”潘先生认为，红木棉集团所谓的“系统不稳定只是个借口，既然系统不稳定，为何APP上又能正常交押金，却不能按时退？”

4月23日，潘先生在等待近两个月无果后，将红木棉集团告上法庭。目前，南宁市青秀区法院已经受理。

三问：数据恢复要等到何时

出现押金难退的情况后，潘先生和周先生等人建了一个维权群，群里共有27个人，据称已拿回押金的只有5人左右。

“之前群里面有人去问，客服回复说4月16日肯定可以退还，结果到了那天，又改口说陆续退。”对于涉事公司的回应与做法，潘先生直言很心寒，“我对退押金已经不抱太大希望，就算真退了，以后也不会用这款产品了”。“公司说系统在4月3日遭到破坏，为何数据至今还没恢复，红木棉集团没有给出合理解释。”在采访中，潘先生等人认为，涉事公司给出的“数据逐步恢复”的理由并不能让人信服。

说法：公司还应支付违约金

带着上述种种疑问，4月28日下午，记者来到红木棉集团欲采访相关负责人。一名工作人员回应称，公司负责人在外开会，不方便对接，如果要采访，需提前预约。

针对押金难退一事，南国法援律师刘丰铭认为，涉事公司已违约，当事人可向法院起诉，要求对方承担违约责任。如果没有约定违约金，可以主张参照同期的存款利率付利息。

刘丰铭还指出，涉事公司若以非法占有为目的，以各种理由拒不返回用户押金，或涉嫌侵占罪。

来源 |  南国早报