大众汽车集团2017上半年销量数据略有增长，但却输了中国市场尾气“排放门”事件的影响仍在持续...
日前，大众汽车集团公布了2017上半年销量数据。2017年1月至6月，含大众、奥迪、斯柯达、西亚特、保时捷、MAN以及斯堪尼亚品牌在内，共交付新车5115900辆，较去年同期增长0.8%。
值得注意的是，大众汽车集团受尾气“排放门”事件的影响仍在持续，如不是6月份的强势表现，2017上半年的整体数据可能会更难看。
中国（含香港）及其所在的亚太市场分别下降1.9%、2.7%，销量1826000辆、1986200辆。其中，中国（含香港）市场进口车型交付量超过88400辆。具体到大众品牌，一汽-大众、上汽大众和大众进口汽车共交付新车1400000辆。
根据大CAR哥所掌握的交强险上牌数据，朗逸仍然是卖得最好的大众车，上牌数159762辆；全新车型途昂和蔚领分别为13854辆、22440辆。
同时，奥迪是大众汽车集团上半年唯一同期下滑的品牌，累计销量909000辆，下降4.7%。值得注意的是，虽然巴西市场上半年销量4457辆，但33.8%的降幅却是最多；中国市场销量254785辆，降幅12.2%。换句话说，中国市场下降的数量基本可以等同于全球市场的下降。
由于奥迪在中国寻求第二个合作伙伴的过程中遇到了些阻碍，外加Q5的国产进程节奏较慢，导致上半年的表现不尽如人意。换代车型A8、新能源车和性能车等将是奥迪下半年的重点。A6 L仍然是奥迪的支柱车型，上半年上牌数61909辆，月均上牌数超过万辆。
大众汽车集团另一个在中国实现国产的品牌斯柯达，2017上半年在国内交付新车145800辆，同比下降8.1%。纵观全球市场，斯柯达在欧洲及俄罗斯大获成功，上半年585000辆的业绩也是历史同期最佳。
不过，即便是最畅销的明锐也出现了下滑，Yeti的降幅更是高达18%。中国市场方面，4月份才上市的柯迪亚克上牌数5172辆；即将国产的明锐旅行款和KAROQ都非常值得期待。
最后，保时捷2017上半年交付新车126497辆，同比增长7%。Macan是最畅销的车型，全新Panamera增幅高达54%。中国仍然是其最大最重要的市场，2017上半年销量35864辆，增长18%。
除此之外
其他几家汽车
上半年销量也不是很好
现代汽车上半年全球销量大跌8%
受萨德事件影响，各种抗韩热潮从政治延伸到经济，汽车作为韩国打进中国的最大亮点之一，首当其冲也受到抵制。韩国现代汽车在7月3日宣布，2017年上半年（1~6月）全球销量同比跌幅达8%，降至219万辆。而作为现代汽车集团旗下的起亚汽车3日也发布了2017年上半年销量，全球销量减少9%，降至132万辆，减幅超过现代汽车。
现代汽车解释称：下半年将通过新推出的全球战略车型“Kona”的扩大销售实现卷土重来。但随着现代起亚在最大市场的中国不断的被边缘化，新车的发布能起到多大的作用呢？
上半年，长安汽车并不愿提及
根据7大自主品牌车企晒出的上半年销量业绩，长安汽车成为唯一同比销量下滑的自主品牌——1-6月，销量为323715辆，与去年同期的345175辆，同比下降6.22%。
数据显示，6月CS75销量同比暴跌45%，前6月逸动销量同比下滑超过18.8%。如果说长安汽车销量下滑有着市场的偶然性，但长安汽车核心销量车型C75、逸动的持续不振，则印证了产品口对市场销量强大的“杀伤力”
长安汽车上半年销量颓势尽显，面对83万辆的乘用车年销售目标来看，长安汽车下半年将面临前所未有的压力。
就在上周，长安汽车举行了2016年上半年商务大会，在严峻的形式面前，长安汽车和经销商在下半年能有哪些“奇招儿”、能否扭转颓势，拭目以待。
众泰汽车上半年销量下滑近三成
众泰汽车7月7日发布的数据显示，上半年，公司纯电动乘用车销量1.3万辆，同比上升65.38%，但SUV车型同期销量同比下降36.58%至7.8万辆；轿车销售1.5万辆，同比下降18.22%，受此拖累，众泰汽车上半年累计销量下滑28.9%。
不过随着T700上市，众泰汽车公开喊出了向自主研发之路转型的口号，但效果还有待观察。
大CAR哥话你知
车市低迷在一定程度上是因为第一季度受到春节等假期影响，之后第二季度消费者需求呈现低迷状态，抑制了汽车终端市场的恢复。基于当前的市场情况，虽然各主流厂商都在积极“救市”，但之前的消费透支影响以及其他不确定性因素依然存在，今年下半年汽车市场可能会迎来更大幅度的销量下滑，车市低迷状态或许还要持续一段时间。
来源：车广西综合报道
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