很多人想买中型SUV，就家里人口、用途、空间、配置和安全性来说，中型SUV似乎是最好的选择，今天就来看看消费者报告综合评价最好和最差的车型。
参考标准：向上深绿圈为最好，向下大红圈为最差。
☑为推荐。
综合评价最好
1 丰田汉兰达
丰田汉兰达综合得分所有中型SUV里排第一，可靠性和车主满意度都高于平均值。
可靠性和空间都能让车主满意，开起来虽然依然大船，但是比上一代毫无路感还是强多了。
需要注意一点，这车排名靠前为混动与V6版，而中国销售主力是2.0T四缸版。
不过，上一次为了刚出生宝宝平价买汉兰达的小伙伴，提车的时候孩子都已经能叫爸妈了。
未来的汉兰达，预计会继续保持这个好传统。
2 起亚索兰托
起亚索兰托综合得分82，在噪音、车内部件用着也顺手、乘坐舒适度不错。
另外索兰托比混动版汉兰达便宜太多，国内这车作为进口倒也不贵。
但是，这里又是但是，进口到中国版的索兰托没有V6。此外，定制版的安全配置烂到爆和神车微面一个水准。
3 现代胜达
在榜单中现代新胜达是性价比最高的车型。4缸版售价才为2.8万美金，即便是V6版也才卖3.6万美元，最便宜的V6中型SUV。
4缸新胜达的得分要低些，动力响应稍微肉些，但是油耗表现要好很多，国内这车分俩版本，国产和进口，国产版本塑料感更重些。
4 本田Pilot
本田飞行员，在美国可称得上是汉兰达的克星、劲敌。而且对擅于在空间上做文章的本田来讲，这货三排七座，轻松无压力。
在车主满意度方面还不错，但从整体的操控性和可靠性来讲，但综合得分只有75。
很多人都期盼着这货能来国内，小道消息是不断，但就是看不到影啊，没戏，有冠道摆在这一时半会不用想了，本田产能压根不够。
5 马自达CX-9
新马自达CX-9在车主满意度上方面口碑不错，但在可靠性上并不是很理想。
美国用户吐槽最多是车载娱乐系统不好用，加上座椅调整幅度、空间对美国人身材略憋屈。
这货要是要是来了国内，尤其搁在中国二胎市场放开的今天，也是颇具诱惑的一款车，抛开一汽不讲，真能吸粉不少。
6 斯巴鲁傲虎
国内基本当中型SUV的斯巴鲁傲虎，车主满意度出奇的高，路试成绩得分高，油耗也不高，只是美国人把这车当跨界车而不是中型SUV。
不管是空间还是通过性，傲虎都能让车主满意，加上斯巴鲁被动安全性能一向很高。
车主们吐槽较多的加速肉了点，温度和时间等一些常用数据看着不方便。消费者报告对这车的可靠性预测为平均水准，并不是很高。
再就是国内售后维修服务上，不要对庞大有过高期望，请放低心态。
7 福特锐界
福特锐界在米国很受欢迎，每次改款都有进步，本来是对标汉兰达的一款车，尤其是在乘坐舒适度上，基于蒙迪欧平台发展而来的锐界表现不错。
其实锐界在福特家族谱系里已经算是可靠性好的了，别要求太多，那么多配置，顺眼的外形，顶配有同级最好的主被动安全配置之一，要什么自行车，小毛病就忍忍吧。
8 日产楼兰
日产楼兰作为全球车，主被动安全配置不错，大部分车型都配置了主动刹车。
在老美心中，口碑不算差，不管是驾驶起来还是车载信息系统的操作，容易上手。
但日产在可靠性方面，只是平均水准。
另外有一点，美国的楼兰IIHS给出最高安全评价，但是在拉美楼兰的碰撞测试只能拿到可怜的2星，要知道这可是7气囊版本，据美国几千公里中国会比拉美版楼兰更好吗？
综合评价最差
9 丰田4Runner
这里开始又没有推荐的小勾勾了。
没想到丰田4Runner会落到这个位置，这代4Runner和普拉多同平台，当然美国人买V6，中国人买4缸。
4Runner越野能力没的说，可靠性也高，不推荐主要乘坐舒适度以及驾驶位置的设计上，公路上开久了不够舒服，另外对于这种越野车来说，操控啊、油耗啊都是劣势，但是Who care？
所以满意度还是不错的，就是放一起比，优缺点都过于明显。
10 Jeep 大切诺基
对，Jeep大切在美国没算到豪华车里，虽然这价格着实不低。
大切诺基外观霸气，最霸气的SUV之一。
乘坐还算舒适，车载Uconnect系统用起来也不让人闹心。
而且作为与奔驰曾经共平台的大切来说，被动安全性还是有一定优势的。
虽然内饰透着一股美国车特有的糙劲儿，但丝毫不影响这货的驾驶乐趣啊。
问题就在于千万别和Jeep大切提可靠性，可靠性是啥？
可靠性当饭吃吗？
澳大利亚人可是给Jeep写过歌的。
11 Jeep 牧马人
作为越野利器来说，牧马人没的说，通过性和被动安全性能绝对在越野界里算优秀的。
但综合评价肯定不会只顾及单方面啊，这货的总体得分才28分，路测得分也只有20分的成绩，低到开始怀疑车生了好嘛？
Jeep的可靠性是硬伤，可靠性是拉低整体成绩的主要部分，整车的高科技成分也不高，机械为美的路线，要啥细节啊，就是要那个野性的感觉。
来源：车广西综合报道
