河池市的黄先生在货车上使用塑胶隔离箱装鱼，途经都南高速公路伊岭岩收费站时，被收费站工作人员认定为“鱼货混装”，须缴纳135元通行费才予放行。对此，广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司解释称，黄先生装鱼的货车属于改装车，除去隔离箱后的鱼重量达不到车辆核定载质量80％以上，不符合免费通行的相关规定。
司机：
装运活鱼被收通行费
8月21日，黄先生驾驶货车从贵州装运一车活鱼，打算运送到南宁的一些饭店。因为有罗非鱼、大头鱼、叉尾鱼、江团鱼等多种鱼，他在车厢放了隔离箱，把鱼分装在不同的隔离箱里。一路上，货车途经黔桂刘寨收费站未被要求缴纳通行费。当天中午12时10分，货车进入伊岭岩收费站，却被该站工作人员要求缴纳135元通行费。
黄先生告诉记者，收费站工作人员称“隔离箱太大”，属于“鱼货混装”，而他这样使用隔离箱装鱼已有5年，在贵州从未被要求缴纳通行费，每次经过南宁各高速公路收费站时就被要求缴费，不过，每次他都拨打高速客服96333和2110000进行投诉，最后经协调后都无需缴费就被放行。
▲黄先生用来运鱼的货车。 当事人供图
而这一次，伊岭岩收费站工作人员坚决不肯免费放行，他多次拨打96333和2110000投诉也无济于事，双方为此僵持不下。直到当天下午1时57分，黄先生缴费后才被放行。黄先生说，因为收费站坚决要收费而耽搁很长时间，导致无法换水，到达南宁后，车上有些鱼已被热死。
政策：
能否免费通行有相关规定
记者查阅了交通运输部于2009年12月12日发布的《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》。该通知规定，整车装载是指享受绿色通道政策的车辆，装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行动。未达到上述装载尺度，或与其余货物混装的运输车辆，不享受绿色通道政策。
黄先生的货车是六个轮子的，车厢放有塑胶隔离箱和装鱼起吊机，活鱼都装在塑胶隔离箱里。其行驶证上的总质量是4480kg，即4.48吨。伊岭岩收费站出示的收费票据上重量为4.35吨，未超限。
对此，黄先生说，他装运的一车活鱼虽未达到车厢容积的80%以上，但装鱼的重量4.35吨已占车辆核定载质量4.48吨的80%以上，而隔离箱是装鱼必配的工具，是不可分开的，所以他这样装鱼符合国家有关鲜活农产品绿色通道的规定，应该给予免费通行，伊岭岩收费站收取通行费属于乱收费行为。
解释：
这辆运鱼货车属于改装车
对于黄先生使用货车装鱼为何不能免费通行，8月22日，广西交通投资集团南宁高速运营有限公司相关负责人答复记者称，根据国家鲜活农产品运输绿色通道等有关惠农政策，新鲜的鱼类属于可以享受绿色通道政策的鲜活农产品，但必须整车合法装载运输鲜活农产品，且无超限超载运输违法行为。
为了确保鱼的存活和方便装载，多数商家选择购入专业的运输设备，比如专业活鱼运输车。而部分鱼贩为了节约成本，通过私自改装普通货车，并在车厢加装运输活鱼的塑料桶和输氧设备，用于运输活鱼。
在同样核定载质量下，专业活鱼运输车装的货物都是鱼。而私自改装的活鱼运输车，装载的货物中加装的鱼箱和输氧设备等重量占了车辆总重的很大部分，实际运输活鱼只有很小一部分，不能满足装载的货物全部为鲜活农产品并占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上的条件。比如黄先生装鱼的货车属于改装车，除了隔离箱和相关设备外，活鱼重量达不到车辆核定载质量的80％以上，因此不能按绿色通道政策减免通行费。
来源|南国早报记者赵敏
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