9月18日，中国民航局表示将放开在飞机上使用手机等便携电子设备，受到不少市民和商务人士的关注和欢迎。19日，南宁吴圩国际机场相关人士表示，权利下放到航空公司有助于提高服务，但要在确保飞行安全的前提下实行。北部湾航空、南航等公司表示，尚未收到正式文件通知，放开便携设备的申请有详细的评估、测试以及申报流程，短期还不能实现。有熟悉航空飞行的业内人士表示，随着技术的进步，存在开放便携设备的操作空间
调查
放开便携式电子设备管理广受欢迎
在飞机上玩手机、发朋友圈，想必是不少经常乘坐飞机的乘客的愿望，有了手机等电子设备的陪伴，枯燥的航程将会变得愉快很多。
9月18日，据中国民航局透露，从今年10月开始实施的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许以航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
消息一出来，就受到不少人的欢迎。南宁市民黄女士表示，她一直对在飞机上不能使用手机“耿耿于怀”，她曾经搭乘过国外的飞机，“有的提供免费WI-FI，一坐下就看到座位前方提示的账号和密码，同样是飞机，为何国外公司的就能使用？”
记者认识的一位空中安保人员表示，对于新规，他也是欢迎的。关闭舱门后的机舱检查，往往是工作人员最难做的工作。“有的乘客要再三提醒之后才关闭手机，有的乘客坚持称自己的手机有飞行模式，因此很容易产生纠纷。”他说，为了减少不必要的麻烦，空中安保人员甚至还配备了执法记录仪，打开执法记录仪再去提醒，效果就好一些。
回应
需在保证安全的前提下放开
据业内人士介绍，飞机在起降时需要使用无线电和地面进行通讯，如果乘客使用手机，可能会对无线电信号有所干扰。如今随着技术进步，一些较为先进型号飞机的通讯可靠性和抗干扰能力有所提高，因此受影响不大。
南宁吴圩国际机场一位工作人员表示，机场并不直接管理飞机上使用电子设备的事情，此次新规把这方面的权利下放给航空公司。航空公司要在设施设备能够满足要求，能够保证安全的前提下放开。
“新规就是不再一刀切，实力雄厚的大航空公司，如果觉得能放开就放开。一些小的航空公司如果安全系数达不到，就先不放开。”该工作人员说，可以预想，经过推广之后，能提供这个服务的航空公司将更受欢迎，在竞争中会占据优势。
据了解，国外一些航空公司，有的提供有偿WI-FI服务，按照流量和时间收费。而国内航空公司具体如何提供服务，还要进一步摸索。“这也要看市场的反映，但对于旅客来说，肯定是好事。”该工作人员表示。
说法
申请需要时间 短期内尚不能实现
新规是否真的能从10月开始执行？9月19日，记者就此采访了北部湾航空、南方航空、深圳航空公司等。据悉，目前各航空公司都未收到有关方面的正式通知文件。
北部湾航空公司一位工作人员表示，目前公司仍按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第四次修订版执行，在飞行过程中全程禁止使用手机。今后公司会根据新规内容进行评估。不过，他表示，中国民航局对放开便携式电子设备的申请有非常详细的评估、测试标准以及申报流程，走流程需要一定的时间。
一家航空公司工作人员表示，新规规定承运人在2019年12月31日前要符合修订要求，也就是说给各航空公司两年多的时间进行评估和完善，所以放开机上便携电子设备的使用不是今年10月份就可以马上实现的。
来源丨南国早报记者 徐冰
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