4月24日，南宁至防城港铁路（南防铁路）南宁至钦州段电气化改造工程正式开工建设，工程竣工后广西沿海铁路将全面实现电气化运输。

▲图片来源网络

据中国铁路南宁局有限公司有关负责人介绍，目前，广西共有南宁至防城港（南防线）、黎塘至钦州（黎钦线）、钦州至北海（钦北线）、玉林至铁山港（玉铁线）、钦州至钦州港（钦港线）5条出海大通道。近几年来，广西持续加强铁路建设，在推进新线建设的同时不断加强既有线的电气化扩能改造。除南防线南宁至钦州段外，其余线路、路段均已完成电气化扩能改造，沿海铁路货物运输能力得到充分释放和提高。

南防铁路于1986年投入运营，全长173公里，是广西北部港连接西南、中南地区的重要运输通道，是中新互联互通南向通道的重要组成部分，是连通“海上丝绸之路”出海大通道之一。随着国家“一带一路”倡议深入实施以及广西大力推行“向海经济”建设，极大激活了区域经济发展，南防铁路货物运输日渐繁忙。

据统计，今年以来通过南防铁路的货物列车达3423趟，其中往北部湾各大港口方向1561趟。由于南宁至钦州段仍然使用内燃机车牵引，平均运行速度约44公里/小时，造成运输能力缺口每天在2列以上，严重制约了运输效率，已成为铁路运输“瓶颈”，电气化改造势在必行。

南防铁路南宁至钦州段电气化改造工程共100.4公里，主要包含路基、桥涵、信号、信息、电力、接触网、牵引变电等专业的施工任务，主体工程计划在2018年年底竣工。工程完工后，南防铁路列车运行速度最高可达120公里/小时，货物列车最高运行速度可达80公里/小时。

该段铁路正式电气化运营后，广西沿海铁路将全面实现电气化运营，大力提升广西铁路出海大通道进出口运输能力，进一步缩短货物运输周期，降低运输成本。这对广西发展“向海经济”，推动北部湾经济区和大西南的经济发展，打响“蓝天保卫战”等具有重要意义。

来源丨南国早报 记者赵劲松 通讯员陈思华 封荣权

欢迎报料，一经采纳有费用酬谢。APP报料：点击早报APP“报料”，即刻报料。微信报料：关注ngzbnews南国早报官方微信，留言报料。请留下您的姓名和联系方式，以便联系发放稿酬！