这个看脸的时代
先不说车本身的性能如何
有个好的颜值就能吸引不少粉丝
颜值从某方面来说和销量有着重要联系
随着这几年国产车的突飞猛进
大CAR哥觉得一些国产车的颜值棒棒哒
丝毫不输合资车型
A
— 传祺GS8 —
自主品牌中，传祺旗下车型在外形上一直比较有优势，GS4、GA8个个颜值不俗，但真正将品牌颜值推向高潮的还得是中型SUV GS8。主导GS8外形设计的工程师张帆曾有着在奔驰8年的实战经验，对于国人的审美有着深刻的理解。GS8霸气且时尚的外形受到广受好评，尤其是车头那个大灯，让人印象深刻。即使在这两年扎堆上市的中型SUV中，GS8外形也是数一数二的，可以这样说，高颜值是它成功的必要条件。
B
— 比亚迪宋MAX —
说实话，比亚迪尽管在新能源方面有优势，但在外形上可以说“惨不忍睹”。宋MAX是前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，颠覆了人们以往对于比亚迪外形上的这种低、Low的认知。艾格独创了“Dragon Face”前脸造型让人惊艳，整车以“龙”为设计元素，线条一气呵成，完全摆脱了比亚迪那种低端形象。宋MAX定位是一台MPV，仅从颜值来说，完全碾压合资途安L等车型，比亚迪这钱花的真值。
C
— 荣威RX5 —
RX5整车看起来很舒服很时尚，鲜有人诟病其外形。它的到来似乎为荣威注入了一股年轻时尚的血液，也让这个品牌受到更多关注。RX5的主设计师是上汽设计部总监邵景峰，他不太建议在汽车上使用一些像龙、凤、祥云那样的中国元素。RX5以“律动设计”为理念，值得一说的是RX5背后设计团队全部是中国人，这也是他们对于中国元素的最好解释了。
D
— WEY VV7 —
WEY是哈弗旗下的高端品牌，因而其首款车型VV7不论从整体还是细节都非常谨慎，可以说这台车非常有豪车的气质。WEY VV7设计师皮埃尔·勒克莱克曾在宝马任职多年，2014年出任长城汽车副总裁兼设计总监。皮埃尔和长城设计团队创造性地把“保定直隶总督府门前的大旗杆”搬上了“WEY”品牌汽车前脸，让人拍案叫绝。WEY VV7从外形上来说代表了国产车的最高设计水准。
E
— 瑞虎7 —
在国产最为激烈的紧凑SUV市场，奇瑞瑞虎7至少从颜值上说是同级数一数二的产品。其设计师James Hope，曾在福特、通用任职多年，拥有丰富的汽车设计经验。水元素是自James Hope加入奇瑞之后，奇瑞车型一直以来的灵感源泉，从之前的艾瑞泽7、艾瑞泽5到目前的瑞虎7，都是该设计语言下的作品，瑞虎7前脸格栅的“涟漪元素”甚是经典。
大CAR哥很偏爱WEY VV7，只是太符合哥的审美了~希望下次有试驾活动，哥能亲自试试！
来源：车广西综合报道
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