八一桥，桂林人已经使用了近50年。11月10日上午，桂林市八一桥改扩建工程开工仪式举行。据悉，新建的八一桥桥型采用单跨空腹钢筋混凝土拱桥，桥长50.2米，桥面全宽50米，计划总工期为18个月。

这座陪伴了桂林人很多年的八一桥，是一座上承式单跨双曲拱桥，桥面净宽为24米，其中人行道3.5米（双向）、车行道18米，桥梁净跨21米。位于桂林市南北向城市主干道中山南路，跨越南溪河，建成至今已近50年。

随着城市的发展，过往八一桥的交通量及载重量近年来大幅增加。据介绍，该桥在长期超负荷营运中，局部桥梁结构上出现裂缝、变形等病害特征，根据专业单位多次的桥梁病害调查及荷载检测结论，八一桥桥梁等级评定达到D级（不合格状态），已形成重大的交通安全隐患。此外，由于现状八一桥桥宽比两端衔接的中山南路的路宽窄了约25米，八一桥路段也是阻塞中山南路交通的主要“瓶颈”之一。因此，为满足桂林市日益增长的交通需求，保障城市交通安全通畅，缓解城市中心区交通压力，对八一桥进行改扩建已刻不容缓。

去年6月，桂林市政府正式批复了八一桥的改造方案，由桂林市城市管理委员会组织实施。目前，埋设的电力、通信、排水、给水、燃气等近十余种各类管线迁改已基本完成，为八一桥改扩建工程正式开工创造了有利条件。

据了解，新建的八一桥桥型采用单跨空腹钢筋混凝土拱桥，桥梁设计荷载为城—A级，桥长50.2米，桥梁引道长405.434米，桥面全宽50米（其中：中幅桥24米，边幅桥2×13米）。建成后，桥面有机动车道双向7车道（含一右转车道）、非机动车道、人行道，还有专门的公交车道。八一桥改扩建工程包括桥梁工程、引道工程配套综合管线工程、照明及景观工程、交通工程、绿化工程等相关附属工程。项目概算总投资5419.22万元。

据介绍，由于八一桥地处桂林市南北向交通主干道中山南路，为保障施工期间中山南路交通通畅，尽量减少因桥梁施工对交通出行的干扰，八一桥改扩建工程分三阶段进行。第一阶段是在现状桥梁两侧建设交通便桥；第二阶段是待便桥修建完成后，将交通分流到便桥，拆除现状桥梁，施工中幅桥；第三阶段则是待中幅桥施工完成后，将交通分流回中幅桥，拆除两侧便桥，施工两边幅桥。