南国早报全媒体记者：李艺

11月1日中午，由电力机车牵引67842次货物列车满载着4037吨来自印度尼西亚的煤炭货物，从北海市铁山港码头鸣笛启程开往玉林站，这标志玉林至铁山港铁路、铁山港进港专用线同步进入电气化运营阶段，成为广西首条实现铁路与港口电气化直通的组合线路，为西部陆海新通道物流高效运输赋能提速。

▲铁山港铁路专用线、玉林铁路电气化开通，开出的第一列电气化列车。陈磊摄

近两年，随着西部陆海新通道建设深入推进，铁山港作为西部陆海新通道北部湾门户港之一，地位愈发重要。截至目前，铁山港站发送货物254万吨，超过2016年至2020年五年的货运发送量总和。玉铁铁路、铁山港进港专用线每天通过的货物列车也从2016年的每天2趟增加到今年的每天20趟左右。但由于多种原因限制，这两条铁路线一直未启用电力机车牵引。

▲铁山港铁路专用线、玉林铁路电气化开通，开出的第一列电气化列车。陈磊摄

电气化改造后，铁山港的疏运能力和效率显著提升，由电力机车牵引的货物列车行驶在这两条线路上，最高时速可达100公里/小时。同时，货物列车在玉林站与铁山港站无需再进行电力机车和内燃机车摘挂转换作业，可一乘直达码头，每趟列车最高可压缩25%的运输时间，进一步提升了运输效率。

目前，广西北部湾区域内既有的南宁至防城港铁路、黎塘至钦州铁路、钦州至北海铁路、钦州至钦州港铁路、玉林至铁山港铁路等5条出海大通道均已实现电气化运营。未来还将推进钦州港至钦州港东站支线、防城港企沙支线电气化改造工程，加快北部湾三大港口路港直通电气化进程。

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