南国早报全媒体记者：覃江宜

血脉贲张的速度游戏，风驰电掣的短道漂移！11月14日下午，2021广西城市汽车联赛（南宁站）落幕，40余名参赛车手经历两天的速度比拼，决出各组别的优胜。

赛事由南宁市汽摩运动协会与桂林市赛车运动协会共同主办，分南宁站和桂林站进行，旨在利用两座城市的现有赛车场地，通过正规赛事沉淀本土赛车运动文化，培育广西汽车运动的新生力量。按照规程，每个分站均设置专业组、业余组和大众组，参赛车手根据名次获得相应积分，两个分站的总成绩将决出广西本土的“年度车王”。

▲风驰电掣的较量。南国早报客户端记者 覃江宜摄

首个进行的南宁站赛事汇聚了区内的40余名精英车手，等待他们的是一万平方米的赛场、约400米的赛道和12个弯道。与F1赛车类似，车手们通过先后发车，依次挑战同一赛道，用时最少者获胜。

南宁汽摩运动协会副会长韦良说，赛道是入门级的，放低门槛是为了让大众更好地参与比赛。而围绕赛事前前后后，相关的组织和流程却都是严格规范的，正规汽车赛事需要念好“安全经”，容不得半点马虎。

▲普通家用轿车经历简单改装，也能上赛道一试身手。南国早报客户端记者 覃江宜摄

人们在现场能够看到，一场大众汽车赛事的亲民面貌：场上风驰电掣的并不都是价值高昂的豪车，常见品牌的轿车经历不同程度的改装，也可以承载一个普通车手的完赛梦想。

车手们告诉南国早报客户端记者，在类似的入门级赛事中，车辆并非决胜的关键，更考验车手的是驾驶技术，如何使赛车尽可能快地通过弯道。

据介绍，赛事组织者有意在明年将南宁和桂林的双城联赛，拓展成区内多个城市联线的多站赛事。随着类似入门级赛事的增加，广西赛车运动慢慢走出了“曲高和寡”的圈子，参与人数不断攀升，并开始以组团包场的形式征战国内赛场。

韦良说，广西目前还缺乏专业的赛车场，但是近几年来，广西赛车爱好者“走出去”的脚步在加速。今年以来广西车手先后组织了一百多辆赛车，登陆湖南与贵阳的专业赛道，通过这样的“借道超车”，赛车爱好者的成长是显而易见的。

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