12月23日，贺巴高速首座跨铁路转体桥上演震撼一幕：120米长、重达6000吨的桥梁在湘桂铁路上空精准就位，圆满完成转体90°。这也标志着贺巴高速公路（来宾至都安段）又一重大节点工程顺利完工，为全线的贯通奠定了基础。

▲ 转体前各项准备工作就绪。中铁一局三公司供图

据了解，贺巴高速一些路段需要跨过湘桂铁路，湘桂铁路广西是连接中南、华东、华北地区的快速通道，运输繁忙。通过采用创新工艺的桥梁转体技术建转体桥，将可最大程度减少对铁路运输的影响，且缩短高速路的工期，保障施工安全。

▲桥梁缓缓转动。中铁一局三公司供图

此次由中铁一局承建的贺州至巴马高速公路首座跨铁路转体桥——新佳田铁路立交特大桥跨湘桂铁路转体T构单幅全长120米，转体总重达6000吨，是贺巴高速首座跨铁路转体桥，转体系统安装精度要求高、施工工艺复杂，属于贺巴高速（来宾至都安段）重难点控制工程之一。

▲ 转体成功。中铁一局三公司供图

为进一步做好上跨湘桂铁路转体T构施工，中铁一局贺巴高速（来都段）3标项目不断优化施工方案，通过智能控制信息检测系统，保证了桥梁转体平衡稳定、精准就位。

▲工作人员监控设备运转情况。中铁一局三公司供图

当天，仅用一个多小时，转体桥圆满完成转体90°施工任务，实现“完美转身”，从原来与铁路线平行成功横跨铁轨，标志着该桥梁主体工程顺利完工。

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