为提升“中国茉莉之乡”“世界茉莉花都”的影响力、知名度、美誉度，9日5日~6日，横州市组织开展媒体花乡行活动，邀请20多家主流媒体记者走进横州，用镜头讲述横州故事，以文字展现花乡风采。南国早报客户端记者了解到，位于横州市境内的多个重点交通工程正在有序推进，建成后将对加快“东融”战略发展等方面具有重要意义。

南玉铁路六景郁江特大桥

先后攻克多个难点，主塔塔部已封顶

9月5日上午，记者来到南玉铁路六景郁江特大桥施工现场看见，数十个巨大的桥墩矗立在郁江两岸，位于郁江中的主塔已经封顶，工人们正顶着烈日开展施工作业。

▲南玉铁路六景郁江特大桥施工现场。

据中铁十一局项目总工程师赵银超介绍，南玉铁路六景郁江特大桥全长11.465公里，桥面宽9米，设计速度为350公里/小时。2019年12月开始施工，先后攻克了水下施工等多个难点。此桥主跨320米，是国内高速铁路最大跨度钢箱梁混凝土部分斜拉桥。主塔123米，塔部已于今年7月封顶。

赵银超说，六景郁江特大桥是南玉铁路的控制性工程，是南玉铁路整条线通车的必要条件，也是南深铁路的重要组成部分，建成后，将成为广西连接粤港澳大湾区和北部湾经济区的综合性交通枢纽。

横州大桥及引道工程项目

今年底贯通郁江两岸，明年底正式通车

横州大桥及引道工程项目位于横州市横州镇江南村与蒙垌村之间，跨越郁江，是G324横州市南绕城线公路的关键节点，是横州市连接城区与郁江南岸的第二座桥梁。

▲跨越郁江两岸的横州大桥已初见雏形。

9月6日上午，记者来到施工现场看见，横州大桥已初见雏形，主缆跨越郁江连通两岸，在空中划出一道美丽的弧形。中建路桥集团横州大桥项目经理周玉亮说，全桥长888米，目前路基完成约98%、蒙垌分离式立交桥完成96%、引桥完成约88%、主桥总体完成约80%，计划10月中旬开始吊装钢箱梁，年底贯通郁江两岸，明年底正式通车。

周玉亮说，横州市江南一带有41万人以及两条高速公路，横州大桥建成后，横州市区的居民驾车上高速公路至少可节约20分钟的车程，同时，对于开发江南、蒙垌片区、发展横州市的旅游业以及提高城市知名度有着重要的意义。

西津水利枢纽二线船闸工程

新建3000吨级船闸，预计年底试通航

西津水利枢纽二线船闸工程是国家战略珠江-西江经济带发展规划和西江黄金水道建设的重点工程，也是西部陆海新通道重要组成部分平陆运河的桥头堡工程，还是广西西江经济带基础设施建设大会战关键工程和强首府战略重点工程。

9月6日上午，广西西江集团西津二线船闸有限公司党支部书记、董事长、总经理叶青向记者介绍说，项目是在原1000吨级的西津一线船闸的右侧新建一座3000吨级船闸，目前，土石方开挖已完成98%、船闸混凝土浇筑完成95%、机电金结设备安装完成85%，预计12月底可以实现试通航。

▲西津水利枢纽二线船闸年底试通航。

据了解，西津水利枢纽二线船闸建成后，能有效解决西津一线船闸通过能力不足的瓶颈问题，一是扩大西部陆海新通道重要组成部分平陆运河的门户，红水河、柳黔江流域以及远期贵州的船舶可经西津通航设施进入平陆运河达北部湾港出海，大大缩减出海时间；二是南宁至粤港澳大湾区可全线通行3000吨级船舶，加速自治区“东融”战略发展。