南国早报全媒体记者：李艺

11月11日，自治区人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍了广西城乡交通运输建设发展情况以及下一步工作计划。据介绍，今年年底前，梧州苍梧县、百色市西林县和河池市天峨县也将通高速，广西将全面实现县县通高速。

近年来，广西城乡交通运输基础设施一体化建设取得重大突破。截至2021年底，全区铁路营业里程达到5216公里，其中高铁营业里程1792公里；公路通车总里程达到16.06万公里，其中高速公路7348公里，农村公路13.36万公里；广西还实现了100%建制村通邮，快递网点覆盖全部乡镇，村村通快递比例超过95%。

▲南丹至天峨下老高速公路向阳4号桥。南丹至天峨下老高速公路项目指挥部供图

2022年以来，广西累计投入衔接资金37亿多元，建设村屯道路项目8373个，项目完工率达95.04%，预计12月底全部竣工。

广西的交通路网建设也将迈入新台阶：今年底前，南崇铁路、南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）将建成运营；信都至梧州、田林至西林、南丹至天峨下老等3条高速公路将建成通车。

新闻知多点：

信都至梧州高速公路

项目主线全长74.89千米，大致为南北向，起于贺州市八步区信都镇上洞附近，设置上洞枢纽互通与广贺高速公路连接；途经信都镇、仁义镇、苍梧县石桥镇、梨埠镇、旺甫镇，终于梧州万秀区夏郢镇古磅附近，设置古磅枢纽互通与梧州市外环高速公路连接。项目通车后，将结束苍梧县不通高速的历史，将贺州、梧州市高速连接里程从170公里缩短至120公里。

南丹至天峨下老高速公路

项目位于河池市的南丹县、天峨县，百色市乐业县境内，主线全长约104.9公里，桥隧比高达74.04%，包括全长6.3公里的广西在建最长公路隧道燕来隧道、以及世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥。今年底，项目将实现除天峨龙滩特大桥外的路段顺利通车。届时，天峨县将结束不通高速的历史，天峨县城与南丹县城之间走高速30分钟可达，天峨县融入南宁3小时经济圈、贵阳2小时经济圈。

田林至西林高速公路

项目总建设里程201.38公里，主线起于田林县潞城瑶族乡营盘村附近，终点位于西林县马蚌镇八大河附近的滇桂交界线上，全长197.301公里。该高速是连接桂滇两省区的西向大通道，能结束西林县不通高速的历史。

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