南国早报全媒体记者：卢盈 文/图

儿童是家庭的希望，是祖国的未来。1996年联合国儿童基金会提出“儿童友好型城市”的概念，旨在让城市更加适合儿童成长。创建儿童友好型城市，不仅体现了城市的善意与温度，还能彰显城市的文明程度和发展水平。南宁市在创建儿童友好城市方面有哪些举措？目前的创建情况如何？近日，南国早报客户端记者走访相关部门进行了了解。

公益护航，推进特殊儿童权益保障

“用右手把这块雪花片装上去……”3月1日上午，在南宁儿童康复中心，4岁多的家家正在做康复训练。因出生时难产缺氧，家家右侧肢体偏瘫。“满月后就在医院做康复治疗，当时一个月的康复费用需要1万多元。在医院持续康复到1岁多时，孩子还不会走路，我们都快熬不下去了。”回忆起往事，家家的妈妈莫女士很是伤感。

▲家家在妈妈陪伴下进行康复治疗。

当得知南宁儿童康复中心有公益康复项目的时候，莫女士立马为家家报名申请，经过约1个月的等待，家家顺利进入康复中心进行康复治疗。“在申请补助以后，每个月的康复费用降到了1000元以内，2021年所有费用都减免了，这大大减轻了我们家庭的负担。”莫女士说，经过持续的康复训练，到家家3岁多时顺利进入普通幼儿园学习。

▲家家正在进行康复治疗。

“2021年调整为公益一类以后，所有服务都是免费，包括评估、教育、康复治疗等。”南宁儿童康复中心主任、书记韦美宾介绍，南宁儿童康复中心积极推进儿童权利保障友好，目前在校在训各类儿童528人，其中学前科室收治脑瘫儿童166人，听障儿童69人，智力障碍儿童和孤独症谱系障碍儿童147人，九年义务教育学生146人。

交通保障，“邻里护学公交”守安全

“我自己搭公交车回家，一点也不害怕。”3月1日下午4时30分，天桃实验学校银杉校区二年级的张同学登上学校附近停放的公交车，准备自己回家，虽然年龄不大，但独自搭乘公交回家的他一点也不紧张，他说：“我一年级就搭邻里护学公交了，爸爸妈妈也很放心。”

南宁市公安局交警支队交通设施工程大队民警许翔介绍，“邻里护学公交”是南宁市公安局交警支队联合南宁市交通运输局、学校和公交企业开通的定制公交专线，像建立邻里关系一样，利用定制公交的优势，减轻集中接送的交通压力，缓解学校门口拥堵问题，护航学生平安上下学，这项举措，早在2020年就开始推行了。

▲小朋友放学后乘坐邻里公交车。

许翔介绍，目前南宁市共开通护学公交班线177条，惠及74所中小学校。为进一步规范“邻里护学公交”的停靠站，改善儿童安全出行体验，南宁市公安局交警支队通过“邻里护学公交交通标志标线工程”项目，计划在今年6月30日前完成60所中小学学校端及57个非学校端设置“护学公交”专用停车区及配套的交通标志。

关注托育，多向发力助成长

“我们这里最小的宝宝才6个月。”3月1日上午，南宁市第四人民医院附属托育幼儿园行政园长葛亮介绍，为解决附近居民及医院职工的儿童托育问题，幼儿园于2022年开园，目前有100多名孩子入园，有50余名不到3岁的孩子就读。

据南宁市卫生健康委员会相关负责人介绍，截至2022年12月，全市托育服务机构687家，可提供托位2.6万个，每千人口拥有3岁以下婴幼儿托位数2.9个（自治区下达指标为每千人口拥有3岁以下婴幼儿托位数2.6个），减轻了不少家庭的生育、养育负担。接下来，为了让更多家庭体验到公共服务友好，南宁市还会发展多种形式托育服务机构，鼓励有条件的幼儿园利用现有资源开设托班，招收2—3岁幼儿等。

▲南宁市第四人民医院附属托育幼儿园托育班的孩子们正在上课。

“一米高度”能增添城市温度 。“南宁市正在争创第二批国家儿童友好城市建设试点，下一步我们将推动编制《南宁市儿童友好城市建设三年行动计划》和《南宁市建设儿童友好城市战略规划》。”南宁市妇联党组书记、南宁市推进儿童友好城市建设工作联席会议办公室主任吴秀红表示，南宁市将引入行业专家、社会组织参与儿童友好城市建设相关理论研究、标准制定、项目策划和创建工作，实施一批儿童友好重点工程、重大项目，探索开展内容丰富、形式新颖、视角多样的儿童友好特色实践活动，推动儿童友好宣传进学校、进社区、进医院、进机关、进企业、进家庭等。

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