南国早报全媒体记者：赵劲松

7月28日，南宁市市场监管局专业市场分局发布今年上半年家用品牌汽车消费投诉情况：该局共收到家用品牌汽车消费投诉629起，为消费者挽回经济损失400余万元；投诉热点仍然集中在退订（定）金及车辆维修争议纠纷上。

▲市场监管工作人员在4S店内走访调查。何正君摄

合同纠纷超四成

退订（定）金仍是难点

数据显示，在家用品牌汽车消费投诉中，合同类投诉有267起，占比超四成，但相比去年减少约12%。售后服务类投诉138起，质量类投诉103起，其他类投诉121起。

合同类投诉中，主要集中在退订（定）金、服务业收费两个项目。退订（定）金方面，主要原因包括消费者因个人主观原因不想要车，贷款通过后觉得利率过高不想要车；车到后发现是库存车、展车或车辆外观存在瑕疵，交定金后发现其他商家的价格更优惠想退定。服务业收费方面，主要是消费者认为代办保险、上牌服务、解押服务等服务性收费不合理，或未履行充分告知义务等。

售后类投诉主要集中在是否属于“三包”范畴，以及维修时间过长等。质量类投诉主要集中在新车未使用多久就发生故障，消费者要求退换车等。

其他类投诉主要集中在广告和商品。如商家店内的广告不够规范，误导消费者做出选择；消费者购买或商家赠送的车膜、脚垫、导航、底盘装甲等未按时履约或质量不合格。

“七天无理由退订”超200单

新能源汽车投诉增多

上半年，投诉热点仍然主要是退订（定）金及车辆维修争议纠纷。

3月15日，南宁市市场监管局推行“七天无理由退订”，为消费者赢得7天的“冷静期”和“后悔权”，有11家车商加入活动。目前，已退订（定）204单，累计金额135万余元。

随着新能源汽车产业迅速发展，涉新能源汽车投诉数量有所增长。其中，由产品质量问题引发的纠纷占比较高，主要包括电池续航里程不足、电池故障、电动机失效、刹车系统故障及车辆自燃等问题。

新能源汽车销售问题，主要体现在销售过程中存在隐瞒车辆相关信息，导致消费者产生误解，并对车辆价格误判，最终导致纠纷产生。此外，还有部分消费纠纷是赠送的充电桩线不够长需要加钱，或是未跟物业协商好想退充电桩。

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案例一：先做保养才能免费修车？

2018年9月，市民黄先生在某4S店购买了一辆领克汽车，该品牌承诺整车部分配件终身质保。

2022年12月，在无外力影响的情况下，该车右后门板脱落，黄先生到4S店保修。4S店查看车辆保养记录后，发现该车未按保养手册说明进行保养，以此为由要求他按保养程序保养后才能免费修理车门。

市场监管部门工作人员表示，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第三十二条规定，“经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维修保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的理由”，并且车辆门板脱落与保养项目并无关联。最终，4S店同意免费为黄先生更换右后门板。

案例二：代金券一次只能用1000元？

2022年9月，市民曹女士在南宁市江南汽车城一家4S店买车，并购买了一张价值1.3万元的汽车保养储值卡。今年2月13日，她去该店保养汽车时，对方却称储值卡为代金券，共13张，一次只能用1000元。她认为，商家在销售此卡时并未告知限制条件，于是向市场监管部门投诉。

在调解中，商家称代金券为前期相关负责人销售，目前使用规则已进行调整。对此，市场监管部门工作人员表示，商家在消费者购买后才提出限制条件，是不合理的行为。最终，4S店按照此前的承诺兑现了服务。

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