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拐了一个弯,成就一个“圈”!专家告诉你,为啥这里路线没取直

来源:南国早报客户端 发布时间:
南国早报全媒体记者:李艺/文

贵南高铁沿线分布毛南族、瑶族、布依族等多个少数民族聚居区。贵南高铁全线开通运营后,将极大便利沿线各族人民群众出行。8月31日当天,首发列车驶入环江站时,这里也举行了隆重的欢迎仪式。

从贵南高铁的线路上可以看出,铁路在广西环江毛南族自治县有一个明显拐弯的弧度。据中铁二院南宁分院副院长、总经济师杨平介绍,这个“弯”是出于保护当地生态环境,虽然路线延长了一些,但是很值得。

▲来源:“南宁铁路”公众号

贵南高铁沿线大多为欠发达地区,除了通道功能,还肩负带动沿线社会、经济发展重任。杨平介绍,河池市金城江区北侧分布着河池城北水源保护区,南北长23公里、东西宽19公里,高铁穿越河池市首先要避开水源保护。最终,他们选择东进河池并在环江设站。河池通过贵南高铁融入了南宁和贵阳1小时经济圈。

环江是我国唯一的毛南族自治县,境内有九万山久仁和木论喀斯特两个国家级自然保护区,素有“全国兰花之乡”的美誉。设置环江站,可以带动当地经济发展,促进旅游业的发展,助推乡村振兴。此外,贵南高铁将河池西站设于河池市主城区东侧,这样也便于宜州区群众乘坐高铁,服务更多的当地百姓。

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编辑 李思叡

校对 黄少华

责编 胡志伟

审核 佘鸿雁