南国早报全媒体记者：卢荻

几个月前，南宁的张女士在南宁盛世路骐4S店（以下简称4S店）购买了一辆纯电动汽车，标明续航730公里。但她开了一段时间后，发现续航时间出现对半打折情况，甚至因续航从50公里突然变为0，在高速公路抛锚而被拖车。涉事车辆已停在4S店一个多月，对方一直未予处理。张女士认为4S店存在欺诈消费者行为，要求对方退一赔三。10月7日，4S店就此进行回应。

车主：

质疑4S店存在欺诈行为

据张女士介绍，今年6月6日，她花费30多万元购买了一款以续航能力730公里为卖点的纯电动汽车。她开车上路后，发现该车续航只有350至400公里，与商家宣传内容相距甚远。7月3日，新车开了4800多公里，到4S店做第一次保养，并检查续航问题。检查结果显示，实际续航时间比标称的少太多，相当于对半打折。

8月24日，张女士开车从南宁往钦州方向行驶，距离钦州西服务区还有10公里时，续航突然从50公里变为0，直接熄火抛锚了。“汽车突然在高速公路上抛锚，我当时都吓坏了。”张女士说，之后，车被拉回4S店检查。她认为汽车有质量问题，要求退车退款，4S店说要上报才能答复。但从9月15日至今，4S店一直未给她任何答复。

▲涉事车辆停在维修车间。

张女士说，强制性产品认证车辆一致性证书上显示，该车续航730公里，而实际只有350公里至400公里。她认为商家存在虚假宣传、欺诈消费者行为，要求退一赔三。

4S店：

电池包有质量问题，可退车

10月7日下午，南国早报全媒体记者在4S店里看到，涉事车辆仍停在维修车间里，车身已有一些灰尘。

4S店售后总监黄先生回应称，他们并没有虚假宣传，也没有欺诈消费者。经检查，涉事车辆的电池包确实有质量问题，按照“三包”政策，只能进行维修，即更换电池包。然而，他们考虑到客户的诉求，愿意退车退款。但因该车已有一定损耗，经核算，还需扣除1万元的车辆折旧费，对张女士退一赔三的要求无法满足。

▲涉事车辆检查结果显示，续航对半打折。

对此，张女士表示不接受，认为新车刚买就出现质量问题，责任不在于她，为何却要她损失1万多元。由于双方协商不下，7日下午，张女士请来一辆拖车，将涉事车辆拖走，并表示将走法律途径解决。

▲张女士找来拖车拖走涉事车辆。

律师：

当事双方可协商退车条件

北京德恒（南宁）律师事务所律师周福冬认为，首先，电动汽车标称续航是在特定条件、封闭场地内测试得出，与实际续航会有出入。其次，涉事汽车电池包确实存在质量问题，但由于超过了三包中的七天退换期，已不具备法定退换理由。双方可以协商退车条件，可根据“三包”政策规定，消费者提出退换需求的，销售者应当于10日内予以答复，不得拖延。

周福冬建议，消费者在购买电动汽车之前，根据市场反馈考量该车型续航实际达成率及质量问题，再决定是否购买。

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