南国早报全媒体记者：李艺

4月27日，ID名为“小田哥”的网友在抖音平台晒出了一张南宁直达拉萨的“D3164”次动车组列车“车票”，并在留言中称这是“今天（27日）刚开通试运行”的列车。然而，12306官网上却查询不到“D3164”次列车的信息，国铁南宁局回复称，该图片为不实信息，目前南宁暂无直达拉萨的火车。

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根据该网友晒出来的视频，“D3164”次列车于27日早上7时许从南宁东站发车，直达拉萨站，二等座票价为1998元。蓝色的“车票”上，二维码、座位号等一应俱全。在留言区，面对部分网友“南宁没有火车直达拉萨”的质疑，该网友回复称：“今天（4月27日）刚开通试运行哦。”

视频截图。

27日中午，南国早报全媒体记者登录12306官网查询，并无“D3164”次动车组列车的任何信息。随后，国铁南宁局的相关工作人员告诉记者，目前南宁暂无直达拉萨的火车，网友晒出的车票是不实信息。12306的官网信息明确显示，南宁目前没有火车直达拉萨，乘客可根据出行需要从重庆、成都或郑州等地进行中转。

国铁集团的公开信息介绍，在高原地区行驶的动车组列车能适应高海拔、多隧道、大坡道等复杂环境，动力供应更为强劲，同时具备出色的耐紫外线和耐低温性能。实际上，不少高原线路的车辆都是特别定制的。例如，2021年开通运营的拉林铁路，使用的是复兴号高原内电双源动车组，这是铁路部门专门为拉林铁路自主创新研制的一款复兴号动车组新产品；2024年，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段通车，该线路上使用的CRH2G型高寒动车组，也是根据线路特点量身定做的。

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