南国早报全媒体记者：赵劲松

通讯员：莫育杰 莫小斌

6月17日上午10时，在“隆隆”的钻机声中，新建合浦至湛江高铁（以下简称合湛高铁）呼北高速公路特大桥首根桩基顺利开工。目前，合湛高铁广西段先开段工程开工数量已过半，项目建设有序推进。

位于北海市合浦县境内的呼北高速公路特大桥全长2218米，共需施工桩基488根、桥梁墩台67个以及现浇预应力混凝土连续梁、预制架设简支箱梁合计66跨，主跨88米连续梁跨越车流密集的呼北高速公路，施工难度较高，为合湛高铁全线重点工程。

6月17日，合湛高铁呼北高速公路特大桥开工现场。陈磊摄

中铁十六局合湛高铁项目部呼北高速公路特大桥施工负责人王波说，为保证大桥施工安全，施工人员采取岩溶地质精准勘察、实施技术人员全程监督，严格把控成孔、钢筋笼吊装、水下混凝土灌注等关键工序，确保桩基施工质量。同时，对主跨连续梁采用挂篮悬臂浇筑等工艺，配置自动监控信息系统等对施工全过程监控，提高施工安全系数，确保呼北高速公路运输不受施工影响。

施工人员庆祝合湛高铁呼北高速公路特大桥顺利开工。莫小斌摄

合湛高铁起自南宁至北海铁路合浦站，经广西北海市、广东湛江市，接入深圳至湛江铁路湛江西站，设计时速350公里，正线全长约139公里，预计2028年底建成通车。其中，广西段正线全长约63公里，新建桥梁16座，桥梁比例78%，先开段由8座桥梁组成，目前已有5座实现开工建设。

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