南国早报全媒体记者：蒋文跃

通讯员：卢舒琪

六月的八桂大地，暴雨与烈日交织，广西路桥工程集团有限公司巴羌路三分部施工现场机械轰鸣、焊花飞溅。巴羌高速是广西对接贵州的省际通道G7522贵阳至北海高速公路的重要组成部分，属国家高速公路网建设项目。眼下，巴羌路三分部通过科学调度资源和昼夜奋战，在确保安全生产的前提下掀起“保质量、抢进度”攻坚热潮，以决战姿态向年内通车目标发起冲刺。

▲岩滩水库特大桥。　　均为秦国伟摄

隧道桥梁双线告捷
 
据了解，天峨-北海公路巴马至平果段(巴马至羌圩)项目是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》对接贵州的省际通道“纵10”线，于2022年7月列入国家高速公路网规划范围，属于G7522贵阳至北海高速公路，是西部陆海新通道扩能高速公路；项目主要位于河池市西侧，途经河池市巴马县、东兰县、大化县。项目的建设对构建陆海国际大通道，进一步加强黔桂两省区之间的联系具有重要意义。 

目前，塘达屯隧道作为巴羌高速最长隧道，已实现双洞贯通，为全线施工打通了关键节点。桥梁建设方面，巴羌路三分部主线16座桥梁（除关键控制性工程岩滩水库特大桥外）全部完成架设。 

项目关键控制性工程——岩滩水库特大桥施工进入最后冲刺阶段，钢-UHPC桥面板预制完成86.7%，上构安装完成66.7%；格子梁安装完成25节段，斜拉索挂设22对。巴羌路三分部项目部集中调配多台大型吊装设备和专业焊工，采取“白+黑”轮班制，全力攻克剩余12节段格子梁安装和8对斜拉索挂设任务。
 
路基路面火热推进
 
面对近期雨季施工挑战，项目团队积极优化施工方案，加大资源投入，严格落实雨季“三查”措施，确保工程稳步推进。

▲岩滩水库特大桥上，工人正在紧张施工。

迄今，路基工程进入收尾阶段，主线仅剩K30边坡6.1万立方米开挖任务，乙圩连接线剩余填方11.5万立方米，挖方1.5万立方米，项目部投入多台重型机械集中攻坚。路面施工全面铺开，垫层完成85%，底基层完成66%，基层完成55%，沥青下面层试验段已通过验收。中面层与上面层目前未施工，预计7月初进行试验路铺设后，进行大面积施工，确保“试验即大干、起步即冲刺”，进一步为实现年内通车目标奠定坚实基础。
 
交安绿化协同并进
 
在全力推进主体工程建设的同时，巴羌路三分部交安与绿化工程同步按下“加速键”。

交安工程方面，主线砼护栏已完成30.7%。主线绿化进度已达40.9%，边坡复绿与景观打造同步推进，着力打造"车在绿中行，人在景中游"生态走廊。项目部成立“党员突击队”驻守现场，从混凝土养生频率控制到苗木成活率把关，从护栏线型顺直度到景观层次感打造，实现“内实外美”建设目标。
 
安全防线再升级
 
项目部以“安全生产月”为契机，通过组织安全培训、开展隐患排查整治、实施风险评估、辨识等措施，确保项目安全无事故。

定期举行应急演练活动，提高应对突发事件的能力和效率，确保在紧急情况下能够迅速、有效地采取行动，最大限度减少损失。通过这些综合措施，项目部实现了安全防线的再升级，构建更加稳固的安全防线，为项目的顺利进行提供坚实保障。