南国早报全媒体记者：胡宁军 文/图

2026年全国两会期间，汽车行业代表围绕新能源汽车产业“电智化”转型积极建言献策。全国人大代表、上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理姚佐平，立足我国智能驾驶产业发展大局，结合企业实践探索，从政策创新、技术突破、生态构建、全球布局四个方面提出务实建议，引发广泛关注与行业好评。

五菱的超级智能工厂技术先进。
第三方机构数据显示，我国汽车行业L2级辅助驾驶渗透率已超过64%，智能化成为驱动产业升级的关键力量。当前，全球汽车产业正经历深刻变革，行业迈入电智化、数字化、全球化转型关键阶段。智能驾驶作为人工智能与实体经济深度融合的重要应用场景，是我国科技竞争的重点领域，也是2027年前着力打造的万亿级消费新赛道，事关抢占新一轮科技革命和产业变革制高点。围绕推动智能驾驶技术高质量发展，姚佐平代表分享了实践经验与政策建议。

姚佐平
姚佐平代表认为，加快智能驾驶技术发展，亟需强化政策创新与生态构建。他建议，由国家层面牵头推进场景化立法与标准创新，加快构建具有中国特色、摆脱国外分级话语体系依赖的智能驾驶治理体系。针对自主泊车、园区物流、干线物流等低速或结构化场景，制定全国统一的安全管理规范、技术标准与责任认定规则，形成以实际用车场景为核心、技术指标与安全责任一体化的中国标准体系。同时，加快推动道路交通安全法等相关法律法规修订研究，结合场景化应用实践，明确不同智能驾驶等级车辆的法律定位、通行规则、事故责任划分及数据安全要求，为国家层面立法提供实践支撑。

姚佐平代表建议，国家出台精准有效的产业激励与推广政策，加快智能驾驶技术规模化普及应用。研究制定一揽子支持政策，降低先进技术市场准入门槛；对搭载符合国家场景标准、通过权威安全认证的高级别智能驾驶系统车辆，在车辆购置税、商业保险、特定道路通行等方面给予优惠，切实降低用户使用成本。充分发挥我国制度优势，在公共交通、市政环卫、末端配送等公共服务领域，率先推广应用高级别智能驾驶车辆，开展规模化示范运营，积累海量真实场景数据，推动技术快速迭代、成本持续下降，形成“应用—数据—研发”良性循环，增强社会公众对智能驾驶安全性与可靠性的认知。

姚佐平代表还建议，优化国家科技资源布局，支持汽车行业领军企业搭建开放创新平台，集中力量攻克车载智能计算平台、车用操作系统、车规级大算力芯片、多模态融合感知等关键核心技术，共建国家级智能驾驶产业生态。

近年来，以上汽通用五菱为代表的广西车企深耕东盟市场，整车产品广受青睐，智能驾驶新技术、新成果同步走向海外。姚佐平代表表示，中国汽车产业全球化布局应坚持稳中求进、务实推进。建议依托广西毗邻东盟的区位优势、坚实的汽车产业基础和RCEP政策红利，将广西打造为国家智能驾驶产业向海开放、服务东盟的战略支点。支持广西建设中国—东盟智能驾驶联合创新平台，整合国内优质资源，联合广西新能源汽车实验室等机构，针对东盟热带气候、本地交通场景开展技术适配与标准协同研究。鼓励在广西设立面向东盟的智能驾驶示范运营区，推进港口物流、园区通勤等场景规模化应用，推动中国智能驾驶标准、产品与产业链通过广西这一“前沿窗口”加速辐射东盟、深度融合，抢占国际规则制定主动权。

五菱携手华为开发的新车型将于今年上市。
2026年，上汽通用五菱将全面对接落实广西人工智能发展战略，以人工智能作为培育新质生产力的核心引擎，推动“一二五”工程2.0版迭代升级。企业将加快建设“AI融合、飞地协同”的广西新能源汽车实验室，筑牢科技创新根基；聚焦智能汽车与智能装备两大领域，构建“新双百万”产品矩阵，打造以人工智能技术为引领的新五个百亿级生态链，促进产业链协同跃升，推动汽车产业朝着智能化、网联化方向高质量发展。同时，上汽通用五菱与智能驾驶领域领军企业华为深化战略合作，联合打造全新智能辅助驾驶技术车型——华境S，持续提升新能源汽车智能辅助驾驶车型普及率，以技术创新与产业协同为广西高质量发展注入新动能。