南国早报全媒体记者：蒋文跃

通讯员：资音 莫小斌 黄正湖

6月6日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完毕，位于百色市凌云县境内的黄百铁路广西段镇洪河大桥刚构连续梁顺利实现边跨合龙。这标志着黄百铁路广西段首个连续梁工程正式完工，桥梁上部结构施工取得关键性突破，为后续架梁、铺轨作业奠定坚实基础。

施工人员对黄百铁路镇洪河大桥边跨合龙段进行施工。　　秦塬棋摄
记者从黄百铁路公司、云桂铁路广西公司获悉，镇洪河大桥全长476米，此次完工的刚构连续梁跨度88米，同时跨越银百高速公路与镇洪河流域，梁体与地面垂直高度近70米，是黄百铁路广西段重点难点工程。为确保施工安全及银百高速正常通行，建设单位组织中铁二院、中铁北京局等单位优化施工方案，采用“先中跨、后边跨”工序，有效避免梁体结构变形与内力重分布风险，并在施工区域采用挂篮兜底全包防护，最大限度减少施工对高速公路的影响。

施工人员正在进行混凝土振捣作业。　　莫小斌摄 
近期，百色地区天气炎热、昼夜温差大，混凝土易因热胀冷缩产生裂纹。施工团队对当地气温变化规律进行监测，选择气温最低、最稳定的凌晨时段进行浇筑作业，并采用短时间内凝结强度可达设计要求的高性能补偿收缩混凝土，确保连续梁质量达标成优。

使用全站仪对大桥边跨合龙段梁面标高进行复核。　　莫小斌摄 
目前，镇洪河大桥桩基和桥墩施工全部完成，下一步将进入架梁施工环节，预计2027年10月全桥竣工。“下一步，我们将加快乐业和伶站梁场的建设和梁预制工作，力争年底前启动架梁施工，确保完成年度建设投资任务。”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部副指挥长杨沿称。

完工后的黄百铁路镇洪河大桥连续梁。　　莫小斌摄 
截至目前，黄百铁路广西段隧道工程完成整体进度的64.3%，路基土石方完成64.8%，桥梁下部工程完成91.6%。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道标志性工程，预计2028年全线建成通车。届时，广西与贵州、四川等地的铁路通道将更加畅通，沿线革命老区、民族地区的发展也将驶入“快车道”。