南国早报全媒体记者：雷小琴

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6月20日清晨，南宁港码头迎来一场特别的试航仪式，9艘全新零碳新能源智能船舶整齐启航，这也是全球内河、浅海规模化新能源智能船舶首次集中试航，为冲刺通航的平陆运河铺就绿色航运新赛道。

中技船舶首批九艘新能源船舶集中试航。刘峥摄
这批船舶由港股上市企业中国技术集团旗下中技船舶打造，是企业标准化量产的首批成品，也是广西与香港产业深度协作落地的重点项目。船队形成完整产品矩阵，涵盖无人驾驶智慧船、商用作业船、民用休闲船三大品类，适配景区观光、水上执法、应急科研等内河、浅海各类水上场景。无人船依托多源感知系统自主巡航、智能避障；高端商用船搭载北斗导航、L2级智能辅助驾驶，满足应急、科研等高要求场景；中低端船舶经济耐用，适配日常运营；民用船兼顾舒适与实用，适配亲水休闲需求。全系列产品构建“全场景、全系列、全智能”产品矩阵，依托航天衍生技术，完成传统造船行业智能化升级。

中国技术集团董事局主席谷林致辞。刘峥摄
中技船舶打破传统造船单件定制、小批量低效生产瓶颈，创新落地航天热控技术、滚塑一体成型新工艺。新技术落地后，船舶制造成本降低50%，整体生产周期缩短70%。智造基地满产后，年产能可达3万艘，年产值超30亿元，还将拉动动力电池、新型材料、水上智能装备上下游产业链落地广西。

中技船舶首批9艘新能源船舶集中试航启动。　周军摄
试航现场，中技船舶与中非经贸促进会、来自马来西亚及美国的多家企业完成多笔海内外合作签约，达成联合研发、海外建厂、渠道共享等合作，广西制造的绿色船舶正式迈向海外市场。

签约现场。刘峥摄
为补齐行业配套短板，企业搭建国内首个新能源船舶6S全链路服务体系，参照新能源汽车运营模式，整合研发、销售、维保、配件、金融、租赁一站式服务。广西首家综合服务门店即将投用，计划2027年区内布局50家服务网点，2028年全国建成200家服务中心，依托完整产业生态打造差异化竞争优势。

中技船舶首批新能源智能船舶试航活动现场。周军摄
平陆运河即将通航，得天独厚的水域条件成为新能源船舶天然试验场。依托广西面向东盟的门户区位，叠加港资技术与资本优势，当地搭建起“北上广研发+广西集成+东盟应用”产业协同体系。今年2月广西赴港招商签约后，项目短短数月便实现量产，充分释放港资、区位、东盟市场三重优势，是我区发展新质生产力、布局高端绿色制造的典型案例。

参会嘉宾合影。周军摄
当下全球航运低碳转型提速，国内内河、近岸小型燃油船舶存量庞大，新能源替代市场规模达万亿级。中技新能源船舶实现零尾气、零油污、低噪音航行，用电运营成本远低于燃油船，既能保护江河生态，也能带动水上文旅、乡村水运发展。行业测算显示，若国内小型船舶电动化替代率达五成，每年可节约数百万吨柴油，降低化石能源对外依存度，生态、经济、战略价值兼备。

江面之上，新能源船舶平稳破浪前行，不见黑烟、不闻轰鸣。依托广西本土产业基础与港股平台链接全球资源，中技船舶将持续输出完整中国绿色航运方案，深度参与中国—东盟跨境航运建设。继新能源汽车之后，广西智造零碳智能船舶，有望成为中国制造出海全新名片，绿色航运发展新篇章正在邕江之上徐徐展开。