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特斯拉一车占两位,被罚五百元!然而这些行为却依然屡禁不止!

来源:南国早报 发布时间:
今天大CAR哥看到这样一条新闻



乱停车
一车占两位
简直可以进入老司机最讨厌碰到的十大没素质行车前五名
交警这一举动可以说是大快人心




但同时也有人提出质疑
认为交警越权




而事实上2017年元旦起
深圳就规定
停车场内违法停车也会受到处罚


存在这些网友的疑问
因为这只是个例
许多其他省市依然存在很多乱停车行为
且没有相应的法规进行处罚
看到这个新闻
大CAR哥突然发现
在我们生活中
其实还有很多不文明行车行为
或者监管难度大,或者没有相应的法规管理
给车辆和行人造成很多不便
一起来看看
这些行为你都遇到过吗?

乱停车

乱停车的例子数不胜数,除了上文说的一车占两位,还有占用他人车位,占用消防通道,路边随意停放影响他人通行等等


违法停车扣分,具体看停车的位置,根据位置实施不停的罚款和扣分方式。违章停车扣分,按标准是200元以下,扣3分以下。但要看当地具体标准。

但是目前交通法对违法停车的范围还只限于公共道路,至于小区以及停车场内的乱停车现象还没有明确规定(深圳除外哦~),加上违法停车监管通过地面警力完成,所以很多人抱着侥幸心理,违法停车现象还是非常普遍。小区、停车场乱停车现象更加猖獗。

滥用远光(不正确使用灯光)

提起开远光灯,不少人恨得“牙痒痒”,司机朋友们更是把“远光灯”称为“马路毒瘤”,把滥用远光灯的司机,称为“远光狗”。根据“文明交通”网络调查数据显示,“夜间会车不变换远近光灯”在“最不能容忍的交通陋习”中排位第三。


尽管《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中明确规定了远光灯的使用范围,但在现实生活中由于取证难度较大,“滥用远光灯”的情况司空见惯,而由此酿成的交通悲剧更是不乏其例。

目前三亚、深圳、福州均已使用针对远光灯违法抓拍智能系统,违法者扣1分,罚100元,希望以后能在全国推行。

连续鸣笛

交警部门曾公布公民认为的六种不文明鸣笛行为

遇堵车或路口拥堵,连续鸣笛。
遇前方或路口有行人、非机动车,不减速、停车避让不断按喇叭。
车辆遇到老、弱、病、残、孕时使用喇叭。
在医院、居民区、学校附近使用喇叭。
在市区内使用高音喇叭。
鸣笛催促前方车辆提高车速或快速通过人行道。


各大城市中对于违法鸣笛处罚也不相同

北京市交管部门规定,遇到紧急情况使用喇叭时,应连续按鸣不超过3此,且每次不准超过半秒,喇叭音量不准超过105分贝,否则将处以100元的罚款。
在南京,在设有禁鸣标志的路段违禁鸣笛,将处以100元、扣2分,并且不准用鸣笛唤人。
上海外环以内禁止鸣笛,处罚是罚款100元一次,不扣分。


目前在禁鸣区处罚主要依靠群众举报和现场执勤,无法通过电子采集进行处罚,所以城市里违法鸣笛屡禁不止。

随意加塞

加塞,也被称作“侵略性驾驶”,越加塞越拥堵,最后谁也过不去,还容易导致擦碰、追尾等事故,近年来,全国有近6成以上的交通事故是因为随意变道引发的。大部分司机虽然“受气”却无可奈何。


按照《道路交通安全法》第九十条规定,不按规定导向车道行驶,要处以罚款100元,扣2分的处罚。

但是因为该违法行为需要电子监控设备联合地面警力同时执行,监管难度大,因此依然屡禁不止。

过人行横道不减速,不礼让行人

交通法规定:机动车行经斑马线时,需要减速慢行;如果正好遇到行人正在通过斑马线,应立即停车让行。否则,不按规定减速、停车、避让行人的,会被扣3分处20元以上200元以下罚款。


但是现实生活中,虽然强调很多次但是依然有很多车主遇斑马线不减速不礼让,尤其是右转车辆,其很大原因也是因为自身没有意识,违法事故发生频率很高,同时电子监控和警力配合使监管难度很大。

目前各省市都在加大对车辆礼让行人的监管,电子抓拍实时曝光,减少这种不文明行为的发生

转弯车辆不让直行车辆

“左转弯车让直行车”——无论是驾驶员学车之时老师傅的叮嘱,还是交通法规白纸黑字的规定,都明确了这一驾驶“原则”。

然而在现实中,这样“不让”的行为屡屡发生:交警的大数据分析显示,在发生的一般程序交通事故中,不按规定让行排在事故原因第一位。左转弯不让直行车是“不按规定让行”中最为常见的一种情形。


根据相关交通法律法规规定,机动车驾驶人实施“转弯的机动车未让车辆、行人先行的”违法行为被记3分,处罚款100元。

但这项规定常常用在发生事故时的责任判定,未引发事故的车辆依然我行我素。

占用其他车道

这里占用其他车道范围很广:包括行车占用专用车道,应急车道;直行车辆长时间占用右转车道;非机动车道停靠等等。

根据交通法规定:
违法占用公交车道处罚200元,扣3分;
非紧急情况占用应急车道,罚200元,扣6分;
有交通信号灯控制的交叉路口时,在划有导向车道的路口,如果不按规定行驶,扣2分罚款100元;
占用非机动车道行驶处警告或者20元以上200元以下罚款,停车罚200元。
以上处罚根据地区不同有所差异,以当地交警为准。


占用车道行驶可以通过电子抓拍监控,但占用车道停车通常只能地面警力来完成,因此大多数情况,自行车道都被作为“停车场”使用,依然司空见惯。

以上这些行为都各有各的理由
女司机无辜:不晓得哪个是远光灯;
老司机有理:我不加塞我过不去 ;
新司机无奈:停车位太少我没办法
。。。。

以上这些行为屡禁不止,大多是因为取证难度大,违法成本低,电子与警力配合不能面面俱到,导致很多人存在侥幸心理,因而反复违规直到被罚依然不改。也给其他车辆行人造成不必要的麻烦,甚至引发交通事故。

让我们从我做起,
做一个有素质的车主吧!




来源:车广西综合报道




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