经南国早报第一时间报道，三名桥梁检测人员不幸坠落邕江的消息，牵动着许多市民的心。11月22日，搜救工作在数公里的江面上持续进行，搜救人员使用了声呐定位和水下视频等先进仪器。遗憾的是，截至23日零时记者发稿时，仍没有发现落水者的下落。
▲11月22日，搜救人员继续在附近水域搜索
1.桥梁检测车被拆分拖离
11月22日上午9时左右，南国早报记者再次来到事发现场时，三岸大桥往北海方向的一段高速车道已关闭，车辆只能共用另一侧的车道缓慢通行。一辆红色的市政桥梁检测车停在桥面上，车上的托举臂已折断，并挂在大桥护栏上，其顶端的金属篮悬在半空。
在现场，一辆大型吊车利用钢丝绳索将两名工作人员吊到金属篮处，让他们用另外的钢丝绳索固定托举臂。稍后，两名工作人员安全返回，吊车开始往上吊运托举臂。
“就是这辆桥梁检测车出的事，我们打算将它拖离现场。”一名工作人员说，这条托举臂很重，且有十多米长，受现场空间限制，他们打算把托举臂和车体拆分，再把它们拖走。
当天中午12时30分，经过多次尝试，托举臂终于被吊到桥面上。记者近距离观察到，托举臂顶端的金属篮能容纳三四人，篮子上接有电线，上面安装着插座和相关仪器。
2.系上安全绳或可避免事故
记者注意到，金属篮上未发现安全绳，篮上的金属管也没有断裂痕迹。一名参与救援的工作人员说，按照安全操作规程，像这种四周没有固定点的高空作业，工作人员应该把身上的安全绳系在金属篮上，“也许失踪者作业时未系好安全绳，托举臂折断后，导致人员翻落入水”。
广西大学土木工程学院副院长、教授杨斌是三名落水者之一。有网友称，事发后，杨斌将要游到岸边时，发现他的学生不熟悉水性，便返回救人，最后因体力不支沉入水下。记者多方打听，尚无法证实这一细节。
事故是否有目击者？记者找到在三岸大桥桥底“暂住”的务工者王先生。王先生说，11月21日上午11时，他外出打工时，看到桥梁检测车停在桥面上，下午回来时，该车的托举臂已悬挂在桥下的半空中，“昨晚到现在，很多船在附近搜救，我也不时到周边的浅水区看看，但都没有发现”。
3.水面搜索水下探测同步进行
据介绍，三名检测人员落水后不久，相关部门就在下游的龙岗大桥处成立救援指挥所，组织各方力量，在数公里范围的江面上连续搜索。参与救援的队伍除了来自南宁市相关部门，还包括沿岸的私人船只及一些民间的搜救力量。
11月22日上午，寒风拂面，江水湍急。记者看到，在三岸大桥与龙岗大桥之间的江面上，两艘海事部门的巡逻船和一艘交通执法船正进行地毯式搜索；邕江两岸也有人员巡逻；南宁蓝天救援队的救援人员坐在橡皮艇上，不时将一些仪器沉入江中，探测水下动静。
“我们正利用声呐定位和水下视频等仪器进行搜寻，目前还未发现可疑迹象。”南宁蓝天救援队负责人告诉记者，事发江段水深约25米，水流速度比较快，且水质浑浊，这给救援增加了一定难度。按照以往经验，最有可能发现失踪人员的时间是今明两天，他们会继续全力搜救。
来源丨南国早报记者 周伟武 文/图
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