1月9日，全国乘联会发布数据显示，2017年全国广义乘用车销量2423.8万辆，同比增长1.5%。同时，在众多车企公布的2017年销量数据中，自主品牌表现突出，吉利汽车年销量同比增长63%，上汽乘用车（荣威、MG）同比增长62.3%，广汽自主乘用车同比增长36.7%，他们的增量远超过行业平均水平。在南宁车市，也有诸多合资品牌坦言：“拼不过自主品牌了。”自主品牌为何突然爆红？业内人士对此进行分析
强势自主品牌
涨势喜人
除了乘联会发布的大盘数据外，近日各车企纷纷发布旗下品牌年度销售数据，自主品牌的强势劲头，让业界刮目相看。其中，吉利汽车、上汽乘用车（荣威、MG）、广汽自主乘用车销量分别为124.7万辆、52.2万辆、50.86万辆，同比增长率分别为63%、62.3%、36.7%。在目前已公布的年销量超百万的车企中，自主品牌有上汽通用五菱、吉利、长城。其中，上汽通用五菱销量为215万辆，同比增0.93%。
在新能源方面，自主品牌也占据绝对优势。来自乘联会的数据显示，2017年1~10月全国新能源乘用车销量排名中，比亚迪以82859辆的成绩排名第一；北汽新能源排名第二，销量49191辆；知豆以37118辆排名第三。上汽、众泰、江铃、江淮、奇瑞、长安、吉利位列四到十名。
在新晋品牌方面，自主新品牌的表现也可圈可点。长城WEY旗下两款产品2017年11、12月份月销均双双过万，领克上市不久就拿到6000个订单。汉腾、比速、蔚来等也迎来比较高的市场关注度。
销量令人刮目相看
1月7日南宁天气阴雨绵绵，然而在距离市区20多公里远的吉利品牌试驾会上，现场人气爆满的景象令许多汽车媒体人称赞。确实如此，近年来随着汽车保有量的上升，汽车营销活动泛滥，新车上市、试驾会等活动很难出现人气爆棚的情况。
近日，南宁一主营合资品牌的经销商集团正在筹备一场车展，相关负责人在讨论是否要向自主品牌招商时，最后得出一个结论：自主品牌势头太强劲，拒绝这些自主品牌参展。事实上，这已经是很多主流合作品牌经销商得出的共识，对于在车展上与强势自主品牌的竞争，他们并没有信心。
记者从吉利汽车南宁开心店了解到，2017年该店总体销量约3200辆，仅2017年12月该店销量就达460多辆，而2016年仅为1800辆。这样的数据，足以让其他所有汽车品牌惊叹，更为难得的是，南宁5家吉利汽车4S店的销量都大体如此。据业内人士透露，吉利汽车已成为2017年南宁上牌量最大的汽车品牌。此外，广汽传祺、长城、荣威等品牌南宁经销商的数据虽不如吉利迅猛，但也是稳中有升。
高性价比
是杀手锏
“自主品牌怎么突然爆红了？”许多人发现，吉利博瑞、博越、帝豪GS、广汽传祺GS4、GS8、荣威RX5等自主品牌的车在街头的曝光率越来越高。
事实上，自主品牌迅猛增长的原因，并非无迹可寻。南宁一家自主品牌4S店有关负责人邓先生称，随着自主品牌的造车技术提升，自主品牌车的品质逐渐向合资品牌靠拢，为自主品牌车赢得口碑。此外，实惠的价格，让性价比较高的自主品牌成为许多消费者的选择。业内人士何先生表示，除了产品力的提升外，自主品牌的产品更新速度也是许多合资品牌跟不上的，例如去年吉利发布了远景X1、X3、S1，广汽传祺发布GA4、GS8、GM8，长城WEY发布vv7、vv5等。
产品的好坏，消费者最具发言权。近日，某汽车垂直网站对2016年11月~2017年10月期间购买了新车的37977名车主进行购车研究，这些车主所购车型涉及150款。调查结果显示，在自主品牌侧重的紧凑型车领域中，用户对自主品牌的满意度高达37%，仅排在英国品牌40.2%的满意度之后，而行业的平均值为30%。在外观设计方面，自主品牌也颇获认可，有58.8%的消费者因为靓丽的外观选择自主品牌紧凑型车。此外，高性价比是自主品牌的杀手锏，高达39.0%的消费者因性价比而选购自主品牌紧凑型车。
业内人士认为，这份采样数万份的调查结果，足以反映出消费者的真实喜好，而产品力的提升、实惠的价格无疑是人们选择自主品牌车的主要原因。
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近日某自主品牌在南宁举办的一场试驾会，人气爆棚
来源|南国早报记者 莫国献 文/图
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